TC君从收到的众多Tier 1上海车展邀请函中，看到了曼胡默尔（MANN+HUMMEL）的名字，本以为这家全球过滤技术行业领导者的第一次参展会保守一些，没想到4月24日上午的品牌发布会直接奉上了一记与时俱进的“王炸”。
曼胡默尔与法兰克福上海汽配展（Automechanika Shanghai）等后市场展会更加匹配，面对上海车展这样的国际大型车展，单纯依靠后装市场的展品确实有些单薄，但是这样的想法很快就“打脸了”。
曼胡默尔作为全球过滤技术的领军企业，在从成立之初就专注技术研发。从1941年到现在，曼胡默尔持续致力于领先的质量和创新、全球化服务和持续增长，尤其在车用空气管理系统、热管理系统方面拥有领先的技术和过硬的产品。
的确，曼胡默尔的上海车展之行是有备而来，依靠自己技术上强大实力和经验，推出了面向全球乘用车客户的智能座舱解决方案、动力总成及底盘过滤解决方案，并在展台现场全球首发了动力电池无烟防爆阀，这是曼胡默尔在敏锐捕捉到市场需求后的一次成功的技术案例。
新能源车动力电池质量安全的事件频繁出现，近日，工信部对2020年发布的强制性安全标准进行了修订，发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》（GB 38031-2025），预计将于2026年7月正式实施，它被称为“史上最严电池安全令”。修订就意味着查漏补缺和提高，更严苛的新国标对动力电池相关企业是挑战，也是机会。
这次修订主要新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等试验项目，加强热扩散等安全要求，将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸，在发出热事件报警信号之前，以及发出热事件报警信号之后的5分钟内无可见烟气进入乘员舱。
此前TC君和几家电池厂商的工程师进行过多次交流，他们在产品设计时都会默认一个场景的发生，就是电池一定会起火爆炸，主要是面对起火时，面对热失控的场景，要如何做，比如如何避免热失控的蔓延，避免整个电池包的起火，甚至是避免整车的起火。
目前两种解决方向，一个就是泄爆，也就是曼胡默尔的动力电池无烟防爆阀这样的产品；另一个就是隔离，简单来说就是利用耐火隔热材料进行隔离。
作为全球发展战略的重要组成部分，中国市场对曼胡默尔的创新与增长具有关键作用。曼胡默尔通过本地化研发和生产，不断满足日益增长的中国市场需求，积极参与新能源汽车和健康座舱相关技术的研发应用，持续为中国的消费者提供更高质量、更环保的产品解决方案。
这一次面对新国标的发布，凭借着过滤技术的丰富经验和防爆阀的技术经验累积，曼胡默尔抓住了动力电池热失控防护的市场机会，率先推出动力电池无烟防爆阀，并在本次上海车展上全球首发。
根据官方信息，电池无烟防爆阀具有毫秒级响应、多重防护、全场景适配等三大技术优势。
毫秒级响应，意味着这款电池无烟防爆阀能依靠曼胡默尔独有的飞盖技术，发生异常时立即启动保护机制，比如快速释放出电池包内部的高压高温气体，控制热扩散，避免电池整包被引燃，降低起火风险。
电池起火时，剧烈的化学反应会释放大量的热并伴随大量明火，有机电解液的燃烧释放大量一氧化碳、粉末状碳单质等会引起窒息的有毒物质。曼胡默尔通过多层复合过滤技术叠加，有效过滤热失控产生的可见烟气和有毒有害气体，避免造成二次污染。
电池无烟防爆阀还具有全场景适配的特点，比如在涉水、高压冲洗、振动环境下，仍能够保持持续工作且性能稳定，并兼容各种主流电池类型。
曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁徐捷在发布会现场表示：“该技术不仅满足‘无可见烟气进入乘员舱’的严苛要求，更从源头降低社会对动力电池安全的焦虑，推动行业高质量可持续发展。”
图文 / 西南
值班编辑 西南
