#7.98万荣威纯电D6全新上市#作为自主品牌的技术代表，上汽荣威一直致力于用“看得见”的技术提升用户体验。于4月23日在上海车展上市的荣威纯电D6，以“真实续航、超低能耗、大空间”为核心，瞄准家庭用户对“省心、实用、省钱”的需求，成为2025年值得关注的电动家轿。
荣威纯电D6最让人惊喜的是，把原本20万元级车型才用的两大核心技术“下放”到10万元级家轿中。首先是车身电池一体化技术，就像把电池和车身“粘合”成一个整体，让车体更坚固，碰撞更安全，同时省下空间给乘客。实测显示，车身强度比普通车高很多，后排空间甚至能媲美雅阁（参数丨图片）、帕萨特等B级车，一家人坐进去完全不局促。其次，车里装了个“全能管家”——一体式热管理系统。不管外面是-30℃的极寒还是60℃的酷暑，它都能快速调节车内温度，冬天开暖气也不怕续航掉太多。实测在-20℃的东北，续航达成率能达到75%，比某些国外品牌车型还高。
很多人担心电动车“标称500公里，实际只能跑300公里”，但荣威D6给出了不一样的答案：标称续航450/520公里，但实测常温下能跑出116.9%的续航，彻底打破“虚标”印象。在青藏高原的极端环境下，它以每百公里9.125度电的超低能耗完成挑战，还拿到了吉尼斯认证的“穿越青藏公路最低能耗电动车”纪录。算笔账：按谷时电价0.3元/度，每公里电费不到3分钱。一年跑2万公里，电费才550元，比油车省下近万元。
空间方面，荣威D6的车身尺寸是4.79米，但通过技术优化，空间利用率更高。后排腿部空间比秦PLUS多出约4厘米，坐三个人也不挤；后备箱能装下婴儿车+行李箱，双层设计（560L+158L）比同级多出100多升；车内有29处储物格（比如手机支架、水杯槽、隐藏式储物盒），连充电线都能找到专属位置。
安全方面，荣威D6经得起“极限考验”：媒体全程记录了电池针刺、火烧、碰撞等测试，结果远超国标要求；还通过了中汽中心“电安全综合挑战”认证，成为家庭用户的“靠谱之选”。
荣威纯电D6没有炫技式的夸张宣传，而是用真实数据和用户需求说话：省电、能跑、空间大、安全可靠。4月23日上海车展重磅发布，荣威纯电D6以7.98万元起的限时一口价（至6月底），正式进军A+级纯电家轿市场，成为2025年最值得期待的“国民电动家轿”。
