在2025上海国际车展上，哈弗品牌以“开启新能源四驱时代”为主题，发布了一项全新品牌战略：未来所有新能源车型将全系标配四驱系统，未来哈弗新能源只做四驱。
四驱技术长期以来因高成本、高能耗被贴上“豪华专属”标签，尤其在15万元级SUV市场，四驱渗透率不足5%。而Hi4，就是这个时代的四驱平权之力，哈弗通过Hi4超混四驱技术系统性破解了这一难题。
Hi4技术优势
其技术核心创新在于采用双电机前后轴分布式布局，相比传统三电机架构减少一个电机，系统重量降低16.39%，制造成本压缩30%以上，首次将四驱车型价格下探至11.68万元区间。 同时搭载热效率41.5%的混动专用发动机及双98%高效电机，实现“两驱能耗、四驱性能”。以二代枭龙MAX（参数丨图片）为例，城市通勤每公里电费仅0.04元，高速工况油耗低至5.5L/百公里，较同级两驱车节能12%。
不仅仅是能耗优化，在安全结构方面，Hi4架构通过前轴双电机集成设计，碰撞能量吸收效率提升10%，乘员舱侵入量减少15%；配合iTVC智能扭矩矢量控制系统，冰雪路面制动效能提升10%，四驱车型事故率较两驱降低50%。
从家用SUV到泛越野的全场景覆盖
此次车展，哈弗重点展示了搭载Hi4超混四驱技术的两大明星车型。其中刚上市不久的二代枭龙MAX定位“全民四驱普及者”，以11.68万元起售价打破市场规则。其综合功率238kW、扭矩595N·m，零百加速6秒级，同时配备Coffee Pilot Plus高阶智驾系统，支持城市NOA记忆领航与跨层记忆泊车，重新定义15万级SUV的智能标杆。上市7天订单突破1.6万辆，印证市场对“普惠四驱”的强烈需求。
同时还带来了哈弗猛龙，作为新能源方盒子品类销量冠军，猛龙以1.5T+Hi4+后桥差速锁组合兼顾经济性与越野性能，2024年销量实现10连涨。车展推出的官改车型“力魂·猛龙”。
外观方面，力魂·猛龙采用极具特色的高饱和橘黑撞色，极具视觉冲击力。搭配定制前后杠，纵向拉长视觉比例，机盖装饰等细节改动，彰显哈弗猛龙由内而外的越野基因，专属定制的黑白拼色轮毂，复古味儿十足。同时通过氮气减震、一体式车顶平台等11项升级，打造合法合规的潮野SUV，直击年轻用户个性化需求。
总结
在当下的新能源时代，如何用技术开拓市场去更好的服务消费者，则是每个车企应当思考的问题。其中哈弗以Hi4为支点，将曾经服务于小众市场的四驱技术，转化为能广泛服务大众的平权技术。对于想要用更亲民的价格体验四驱性能的用户而言，哈弗汽车或许时隔不错的选择。
