4月23日，第二十一届上海国际车展正式开幕，一汽奔腾首次以全新能源产品矩阵参展。现场发布悦意序列E、P、R三大矩阵首款车型，其中旗舰轿车悦意08完成全球首秀，纯电SUV悦意03与混动车型悦意07同步亮相。
产品布局方面，悦意序列规划两年内推出6款新能源车型，覆盖A0至B+级市场，包含纯电、混动及增程式动力。旗舰车型悦意08定位B+级轿车，采用轿跑造型设计，搭载新一代智能驾驶辅助系统与"如意座舱"，提供纯电/增程双动力版本，官方称其充电效率与续航表现均实现突破。
价格策略成为亮点，悦意03推出7.98万元质选版车型，配合限时政策形成价格优势。该车型以400km续航、2750mm轴距及"三电终身质保"为核心卖点，主攻7万元级纯电SUV市场。混动车型悦意07则公布实测数据：纯电续航210km、综合续航2000km、快充20分钟完成30%-80%补能，计划于6月正式上市。
技术展示区重点呈现三大自主研发成果：越影纯电平台、逐日混动系统及如意座舱。其中，如意座舱在悦意08上首次搭载完整版，官方数据显示其交互响应速度达0.3秒，并集成AIGC数字生命体功能。现场同步宣布与火山引擎、Unity成立数字座舱联合实验室。
企业战略层面，一汽奔腾宣布为悦意序列投入超百亿研发资金，定位"普惠型高品质新能源车"。展台通过生活场景化设计，设置咖啡厅、音乐厅等互动区域，尝试构建品牌"松弛感"形象。
据悉，三款新车量产时间集中在2023-2024年，展期将持续至5月2日。官方未公布具体销量目标，但强调将依托一汽集团供应链体系控制成本，后续产品定价预计维持现有区间。
