2025年的上海车展，明眼人都能看出来，新能源赛道已从“卷参数”转向“卷体验”。
当其他品牌依然用激光雷达算力、超充速度加续航吸引眼球时，极狐展台却用一台名为ARCFOX 77°的概念车，让观众看到另一种可能——
汽车不再是冰冷的机器，而是能感知情绪、预判需求的“智慧生命体”。
作为极狐面向未来的“样板间”，ARCFOX 77°不仅展现了品牌的设计哲学，更传递了极狐的野心——从“技术派”转型为“设计派”和“体验派”。
鸥翼门升起时，车身光影如北极极光流动，观众围观的不是一辆车，而是一场关于未来出行方式的革命。
极狐的答案是通过ARC-FLOW（极智源流）设计哲学来给出的：汽车应成为自然律动与人性温度的结合体，也就是关于汽车从“工具”到“伙伴”的进化论。主导这一理念的北汽集团全球设计VP首席设计官罗伟基，用四大核心支柱重新书写人车关系的剧本。
01
智感无界：
让汽车学会“读心术”
过去的按键操作早已落伍，现在的屏幕触控也终将被淘汰。ARCFOX 77°通过AI赋能的无触控交互，让挥手切歌、语音调温成为日常，甚至能根据你的通勤习惯提前预热座椅、规划路线。
车内全域互联不仅连接智慧城市，还能通过实时数据分析路况、电量，甚至预判你的用餐需求——当你说“饿了”，导航已推荐好评分最高的餐厅并预留车位。这不再是冰冷的指令响应，而是一场心有灵犀的对话。
02
极致效能：
换个角度终结续航焦虑
燃油车时代追求马力，电动车初期比拼续航，而ARCFOX 77°给出了更优解：用超轻量化生物基材料和可形变车身表面，车身在保持安全性的同时大幅优化风阻。智能能量管理系统像一名精明的管家，动态分配电力给驱动、温控和娱乐系统，堵车时自动关闭非必要功能，高速巡航则释放全部性能。从此，长续航与强动力不再是单选题。
03
自适随心：
一辆车但有N种人生
传统汽车的功能是固定的，但ARCFOX 77°的座舱则会像一块“变形积木”：
商务会议时，座椅自动切换成办公模式，隐藏式桌板升起； 周末露营，后备箱弹出折叠桌椅和户外电源，车内灯光转为篝火色调； 遇到颠簸路段，悬架主动调软，方向盘反馈变轻盈。 它甚至能根据驾驶员情绪切换模式——疲惫时播放轻音乐，兴奋时模拟跑车声浪。
车不再是工具，而是生活的“第二空间”。
04
温暖环抱：
在科技时代搭建“情感乌托邦”
当智能座舱都在堆砌屏幕时，ARCFOX 77°选择回归人性本质。天然木材与织物内饰减少冰冷感，全景天幕引入自然光线，阴雨天自动切换暖色光；语音助手与旋转座椅让老人、儿童也能轻松操作。最动人的是北极光动态灯效——堵车时，座舱顶部光影如极光流动，用视觉治愈焦躁。这里没有参数炫耀，只有对“人”的细致关怀。这里没有技术参数的炫耀，只有对“人”的细致关怀。
未来也不会遗忘理论的基础定义，进化的过程依然会保留物种原始存在的定色。对于ARCFOX 77°来说，它依然是一台车，一台轿跑+MPV，鱼与熊掌兼得的车。
它大胆融合轿跑的流畅线条与MPV的实用空间，低趴车顶与无界车窗设计减少视觉臃肿感，鸥翼门展开时宛如科幻电影中的太空舱。这种“混血美学”背后是对中国用户需求的精准洞察——既要面子，也要里子。
车内也没有传统方向盘和按键，自动驾驶模式下，可收纳方向盘悄然隐藏，释放出更多互动空间；UX Band交互带贯穿中控台，手指一滑即可控制空调、娱乐和导航；上下车姿势优雅如贵宾通道。这些设计不是为了炫技，而是让科技服务于“人”的自然行为。
从《进化论》到《二者得兼》，从直面上海车展，到计划引领驱动未来市场，极狐的野心也不难看出：不做追随者，要做规则制定者。
罗伟基的加入，标志着极狐从“技术驱动”转向“设计驱动”。这位曾主导雷诺、福特全球设计的大师，将ARC-FLOW（极智源流）哲学与极狐现有技术深度融合，既延续品牌扎实的工程基因，又注入国际化的美学灵魂。
ARCFOX 77°的四大支柱并非空中楼阁，其先进理念和技术未来可能会逐步落地与大家见面。这台概念车不仅是极狐的技术储备展，更是一份“设计即竞争力”的宣言。
当汽车行业还在争论“软件定义汽车”还是“硬件定义体验”时，极狐用ARCFOX 77°给出了第三种答案：设计定义价值。它不追求参数的极限，而是聚焦于“人”的真实需求——让科技有温度，让出行有情感，让每一程都成为值得珍藏的生活片段。
2025年上海车展的极狐展台，正为这场变革按下启动键。
