2025年上海国际车展上，长安马自达首度公开旗下全新电动车型EZ-60，标志着品牌在向电动化转型道路上的关键进展。
新车在外观设计、智能座舱、驾驶体验与安全性能等多个方面进行了系统性革新，展现了品牌在新时代对“电动豪华”概念的重新定义。具体来看下新车表现：
外观上，EZ-60延续马自达的设计传统，同时融入电动车所需的空气动力学优化。前脸具备鲜明的家族特征，并引入更具科技感的线条语言。车辆外部首次采用9个空气导流通道，提升了风阻表现与整车稳定性，优化高速行驶时的空气压强分布，使操控性进一步增强。
其中，D柱特有的导流结构，兼顾了空气动力性能与造型辨识度，成为整车的重要视觉符号。而新开发的紫色涂装也展现出更具现代感的审美导向。
智能化方面，EZ-60引入全球首发的4nm车规级芯片MT8676，为车载系统带来更快的响应与多任务处理能力。同时，车内搭载裸眼3D抬头显示系统，结合眼动追踪技术，提供更自然直观的导航与驾驶信息提示体验。
整车配备多块高分辨率显示屏，其中一块26.45英寸5K大屏实现了结构紧凑与显示清晰度的高度统一，增强信息交互时的视觉沉浸感。此外，系统支持超过1700项语音操作，用户可通过语义识别直接调用多项功能，实现更自然的语音交互体验。
从新车车身来看，EZ-60轴距达到2902mm，车内空间布局更趋合理，提升驾乘舒适性。前排配备可躺至120°的人体工学座椅，具备多向电动调节与按摩功能。长安马自达延续其“人马合一”理念，针对主驾位设计进行专项开发，增强驾驶稳定性。音响系统方面，EZ-60共搭载23组扬声器，并支持杜比全景声输出，在音效定位与听觉层次方面提供更优表现，力图为每位乘员营造一致的听觉体验。
安全方面，EZ-60基于马自达一贯严苛的标准打造。新车全车标配9组气囊，笼式车身结构大量采用高强钢与超高强热成型材料，车体关键区域达到了2000MPa的强度水准，同时确保一定的韧性。
在主动安全上，新车配备完整的L2级驾驶辅助系统，涵盖超过30项辅助功能，能应对城市、高速及泊车等常见使用情境。AEB系统在多种复杂道路情况下可保持较高刹停效率，夜间及复杂障碍物识别能力达到同级领先水平。
此外，马自达在电池系统安全层面采用多重防护机制，电池材料选择及结构布置均满足未来政策导向的高安全要求。
写在最后：MAZDA EZ-60的到来，不只是长安马自达新能源战略的一次落地，更是品牌在智能化、豪华化、绿色化方向持续演进的缩影。它以融合设计美学与技术实力的姿态，为消费者带来了更具品质感的电动出行新选择，也为马自达在中国市场的新能源布局注入了全新动力。
