4月23日，第二十一届上海国际车展拉开帷幕。捷途汽车旗下高端越野品牌捷途纵横以"心所向 自纵横"为主题，携纵横G700、G90（参数丨图片）0、F700、G600等全系产品首次独立展台亮相，同步发布鲲鹏超能电混CDM-O系统、两栖专用航行推进器等创新技术，展现出中国品牌在豪华电混越野领域的最新探索成果。
豪华电混越野矩阵亮相，技术储备成核心亮点
面对全球汽车产业电动化、智能化转型浪潮，捷途纵横以"豪华+电混+越野"为组合策略切入高端市场。此次首发的产品矩阵覆盖SUV、皮卡等多种车身形式，其中：
纵横G700定位为全地形豪华电混越野SUV，采用硬派方盒子设计，搭载77英寸沉浸式三联屏与鲲鹏超能混动CDM-O系统（含45.5%热效率混动专用发动机、800V神行电池），配备智能全地形模式、2挡低速四驱及越野三把锁，涉水能力达900mm，具备全地形智能越野辅助系统。
纵横G900作为超豪华两栖电混越野SUV，搭载两栖黄金增程CEM-O系统（含140kW增程器、6C麒麟电池）及自研800V高压航行推进器，实现陆域与水域全场景覆盖，舱体防水等级达IP68。
纵横F700作为全地形豪华电混越野皮卡，配备3.5吨牵引能力、智能拖车模式及拓展电源接口，支持户外多元生活方式。
GAIA架构发布，技术冗余构建竞争壁垒
车展期间，捷途正式公布新世代全地形智能架构GAIA（盖亚），整合超能混动iDM-O、两栖增程iEM-O两套动力系统，匹配专属越野底盘及六大核心技术模块。该架构支持模块化拓展，未来将覆盖G系列全车型，通过技术冗余设计提升极限工况适应能力。
品牌战略升级，生态布局同步推进
捷途汽车宣布进入品牌3.0时代，通过纵横系列开启高端化进程。值得关注的是，奇瑞控股集团董事长尹同跃与搜狐创始人张朝阳联合直播，后者成为G700首位车主。此外，捷途启动《猎豹归来》第二季公益计划，延续野生动物保护行动，强化品牌社会责任感。
市场观察：中国品牌的豪华越野突围
捷途纵横的推出，标志着中国汽车品牌开始向豪华越野细分市场发起冲击。通过电混技术、越野专用平台及生态拓展，试图打破传统豪华越野市场的品牌壁垒。其技术储备与产品矩阵，不仅填补国内市场空白，更展现出参与全球竞争的野心。未来，随着GAIA架构车型陆续上市，豪华电混越野市场的竞争或将迎来新格局。
