齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 卫换利
4月24日，济南轨道交通9号线一期工程华山东路站施工现场一派繁忙景象。作为全线重要节点，该站主体结构已于4月20日顺利封顶，标志着该站点施工全面转入附属结构建设阶段，为9号线工程建设按下“加速键”。
华山东路站为地下二层岛式站台，全长294.6米，采用明挖法施工。面对冬季施工效率低、地层富水等难题，中铁十局创新工艺，通过“钻孔灌注桩+旋喷桩”组合方案构建止水屏障；针对197米矿坑回填区，运用袖阀管注浆技术加固地层，并同步架设钢支撑，以“双保险”策略保障施工安全。施工过程中，团队建立风险分级管控与隐患排查双重机制，确保工程平稳推进。
在推进工程建设的同时，中铁十局济南地铁9号线3工区项目部践行绿色发展理念，科学规划施工时序，最大限度减少夜间施工；通过优化工艺降低噪音污染，并实施全方位降尘措施，守护泉城生态环境。
济南轨道交通9号线一期工程西起黄河南岸站，东至毛庄站，全长15.7公里，设12座地下车站，串联华山北、华山、新东站及济钢四大重点片区。作为城市东西向骨干线路，其建成后将与3号线、6号线、7号线等实现无缝换乘，大幅提升市民出行效率，为华山、新东站片区发展注入强劲动能。
下一步，中铁十局建设者将持续强化责任担当、提升建设效能，全力攻克剩余工程难点，以“加速度”推进工程建设。未来，这条线路不仅将成为市民高效出行的“幸福通道”，更为济南高质量发展注入澎湃动能。
（通讯员 刘光原 贾文静）
