2025年4月21日，宁德时代在首届超级科技日上震撼推出三款动力电池产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池。此次发布以颠覆性技术创新突破行业边界，正式开启新能源领域的“多核时代”！
宁德时代钠新电池作为全球首款大规模量产的钠离子电池，通过突破资源限制夯实新能源产业根基；骁遥双核电池以跨化学体系的全新设计打破单一技术路线壁垒，实现用户需求定制化；第二代神行超充电池则以峰值12C充电倍率刷新全球超充纪录，再次定义行业标杆。
钠新电池：突破性能极限，重构新能源基础
宁德时代钠新电池通过材料性能的颠覆性突破，首次将钠离子电池推向大规模量产。凭借钠元素的本质安全性与资源丰度，该技术显著降低对锂资源的依赖，推动能源利用从“单一资源依赖”迈向“能量自由”。
钠新电池涵盖两款产品：钠新乘用车动力电池，支持零下40℃至零上70℃全温域适配，在零下40℃极端环境下仍可保持90%可用电量，即便剩余电量仅10%时，整车动力性能依然不受影响，实现“极寒如常温”。其能量密度达175Wh/kg（全球钠电最高水平），支持峰值5C充电速率、500公里续航及超1万次循环寿命，同时通过材料本征安全设计，彻底消除热失控助燃风险，完成从“被动防御”到“本质安全”的跨越。
钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸电池降低61%，支持零下40℃一键启动、全电量深度放电及久置一年仍可启动，助力商用车迈入“天下无铅，车电同寿”新阶段。
钠新电池的低温性能突破补齐了极寒场景应用短板，为全场景电池应用奠定基础。基于此，宁德时代进一步推出骁遥双核电池，开启“多核时代”新篇章。
骁遥双核电池：双核架构驱动能量自由
骁遥双核电池深度融合双核架构与自生成负极技术，打造两大“独立能量区”，集成高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核及热失控安全防护双核五大功能，确保动力输出的连续性与安全性，为未来L3/L4级智能驾驶提供稳定能源保障。
自生成负极技术通过原子层级创新，使电池体积能量密度提升60%、重量能量密度提升50%，搭配三元体系时能量密度可突破1000Wh/L。结合“电电增程”技术，系统可智能分配主能量区与增程能量区，前者适配多化学体系电芯满足日常需求，后者通过高比能设计支持长途续航。
宁德时代同步推出三款跨化学体系双核解决方案。
钠-铁双核电池：结合钠新电池的低温性能与磷酸铁锂自生成负极电池，兼顾低温续航与长距离驾驶。
铁-铁双核电池：搭载第二代神行超充电池与磷酸铁锂自生成负极技术，轴距3米车型可轻松实现千公里续航，每公里通勤成本低至0.1元。
三元铁/双三元双核电池：主能量区三元电池支持峰值12C充电倍率（1秒补能2.5公里），低至20%电量仍可输出600kW功率；“双三元”版本在3米轴距轿车上电量突破180度，续航超1500公里。
骁遥双核电池通过多化学体系协同，突破单一技术瓶颈，实现全场景性能定制化。其应用领域将扩展至电动巴士、重卡、航空、船舶及工商业储能，加速新能源全场景产业化落地。
第二代神行超充电池：全球超充性能再登巅峰
继2023年首代神行电池开启全民超充时代后，宁德时代第二代神行超充电池以峰值12C倍率（1.3兆瓦功率）刷新全球超充纪录，成为首款兼具800公里续航与极速补能的磷酸铁锂电池。在零下10℃低温环境下，15分钟即可从5%充至80%SOC，充电效率较行业最高水平提升100%。
该电池还具备全温域、全SOC区间动力输出能力：亏电状态下仍可输出830kW功率，零下10℃低温亏电时亦可满足百公里加速需求。
宁德时代通过钠新电池、双核架构与超充技术的多维突破，将动力电池从“参数推动”转向“需求引领”，真正开启以用户为中心的“多核时代”。未来，这一创新架构将推动固态电池等前沿技术加速落地，重塑全球新能源产业格局。
