中美海军力量对比正在发生对美国不利的变化，只是美国不愿意承认，还一直利用媒体为自己打掩护，俄罗斯媒体《军事评论》没有给美国保留脸面的意思，在2025年4月23日报道中有意“泄露天机”，讲出了目前美国海军面临的实际情况。根据俄媒的推算，中国海军成为“世界第一海军”，还有至多10年时间，再快一点，可能只需要7年时间。根本不需要打一场战争，只需要等着美军自己让出制海权，毕竟到那时，美国已经没有能力维持其海军规模了。
（俄媒报道截图）
美国海军还依旧强大吗？
俄媒称，美国海军建造高科技船舶进度十分缓慢，现有船舶没有得到适当的维护，难以进行现代化改造，只要再过7至10年时间，可能会“没有人、没有东西”可以出去迎接中国舰队。美国将不得不高呼：“我们强大的舰队在哪里，你们这些恶棍！”更糟的是，面对这一局面采取应对措施，被俄媒评价为：“可能有点太晚了，先生们……”
不要以为，俄罗斯媒体在危言耸听，为了论证其观点，特意找了许多证据。美国海军公布的2025年预算草案，向国会请求的预算为2580亿美元，其中有260亿美元用于造舰，可是仅用于建造6艘新战舰，其中有1艘弗吉尼亚级攻击潜艇；2艘伯克级驱逐舰；1艘星座级护卫舰；1艘圣安东尼奥级登陆运输船坞舰；1艘美国级通用登陆舰。还有3艘在建舰舶的部分费用，包括：2艘福特级航空母舰和一艘哥伦比亚级弹道导弹潜艇。
想比造舰，这绝对是美国人的弱项
美国海军本来计划将舰队规模提高到350艘，现代舰艇的使用寿命为30至40年，平均每年造12至14艘新舰艇，考虑到美军现役舰艇中多为服役20年以上的中老旧舰艇，每年要建造的舰艇数量必须进一步提高，但是花费260亿美元仅建造6艘新舰艇，这个成本之高，绝对是前所未有。后果就是，美国海军的舰队扩充计划彻底破产。
现在是“有钱造不出军舰”为美国海军面对的最大问题，这背后就是美国造船业的严重下滑。在二战的时候，美国曾经拥有世界上最大规模的造船工业，战后美国在国际造船业当中的份额逐步下降。本来美国将商船和造船厂视为战略资产，给予政府补贴。但是到了上世纪80年代，美国政府取消了相关的补贴，造成美国造船厂失去了竞争力，也就无法维持规模，仅靠军用造船造成它的整体规模严重的下降。
美国造船业已经极度萎缩
在全球造船业中，中国占据了全球46.59%的市场份额，是全球第一大国；韩国占29.24%，为第二大国；日本占17.25%，为第三大国；美国所占份额为0.13%，还是靠军用造船来凑数。
目前美国只有7家大型造船厂，生产能力都出现不小的问题，美国海军在近年一共订购88艘舰艇，全部出现建造进度落后计划的情况，其中首艘星座级护卫舰的交付时间推迟到2029年。第一艘哥伦比亚级潜艇的交付时间推迟到2028年，甚至要等到2029年。新型弗吉尼亚级潜艇将于三年后交付，福特级航空母舰的生产进度推迟两年。
2025年4月，美国国防部发布了一项调查，发现美国造船业非常缺乏熟练工人，几乎无法按时建造已经签订合同的舰艇，更不用说增加舰艇产量。现在美国造船厂流失技术工人的速度比雇用速度要快，尤其是离职或退休的技术工人数量很高，已经出现人员短缺危机。
美国造船厂缺人严重
美国造船厂缺少工人，即便投入相当多的资金也没能解决。因此，五角大楼在2025年仅计划订购6艘新军舰，为有意减少订购舰艇的数量，从而使美国造船厂有条件处理积压订单。但是，这样做不解决问题。还发现了另外一个大问题：美国的舰艇设计人员也在减少！
在冷战结束，美国海军拥有的设计人员为1200人，如今仅剩下300人。伴随而来的是，美国舰艇设计出现了不少问题，冷战后的美国海军新一代舰艇几乎就没有不出问题的，往往是花费巨资建完后，发现自己犯下了大错，例如朱姆沃尔特级驱逐舰。
朱姆沃尔特级驱逐舰，已经成了“鸡肋”
美国不要说建造新舰艇，就是维护旧舰也有不小的问题，目前美国有四家国有造船厂，拥有17个干船坞，专门为海军舰艇提供维护、维修和升级工作。在2022年时，美国政府问责局指出，2015财年至2019财年，航母和潜艇维护延迟，相当于每年损失“超过半艘航空母舰和三艘核潜艇”。
与美国造船业能力不足相比，中国拥有20家大型造船厂建造军用和民用商船，140个干船坞用于快速维护和维修。别说修船，维护航母的速度都是美国人的数倍。
美军吃老本的日子不多了
美国海军依靠旧舰艇的存在，保持了规模上的优势，但是在新建舰艇方面落后，已经引发了一场危机，距离被拉下“世界第一”的日子，已经不远了！
