哥几个最近老问我，说雷克萨斯在上海车展搞了个全新ES，还有纯电版？听着挺唬人，但咱得看准了再说。
根据最新的消息（2025年4月23日），全新一代ES确实在2025上海车展全球首发了，而且这回动作不小，首次推出了纯电版本车型，这是雷克萨斯往电气化方向迈的重要一步。
ES这车吧，在国内确实吃得开，舒服、安静、内饰那股子豪华劲儿，是很多老哥的心头好。
以前老有人开玩笑说它是“公路闪电”，吐槽它动力肉，尤其那款2.0自吸的，踩油门下去得等一小会儿才有反应。
现在好了，直接给你上纯电版，这下动力短板估计能补上了。纯电车起步快、噪音小，这跟ES追求的舒适安静还挺搭调。
这次换代，外观变化挺明显的。前脸看着更犀利，线条也更干练，有点轿跑的意思了。
内饰也大改，搞上了双联屏，看着科技感强了不少，方向盘也换成了字母标。
根据消息，新车基于TNGA GA-K平台打造，这个平台能同时支持混动（HEV）和纯电（BEV）两种动力。
纯电版具体咋样？
官方消息是推出了ES 350e（前驱）和ES 500e（四驱）两款。电池装在底盘下面，重心低，开起来应该更稳。
ES 500e还带个叫DIRECT4的智能四驱系统，后轮也能分配动力，操控和稳定性估计能提升不少。
续航和具体动力参数还没公布太多，但估计雷克萨斯还是会走稳妥路线，不会太激进，够用、可靠是关键。
不过话说回来，雷克萨斯在纯电这块儿，一直给人的感觉是步子迈得有点慢。
你看现在国内这帮新势力，电车玩得多花哨，智能驾驶、大屏幕、快充卷得飞起。
雷克萨斯这套纯电ES能不能打动习惯了新势力的消费者，还真不好说。毕竟，光靠品牌和舒适性，在现在这个电车市场，可能不太够用了。
而且，雷克萨斯一直坚持的“多路径”策略，就是混动、插混、纯电都搞，不像有些牌子一头扎进纯电。
这说明他们对纯电市场还是比较谨慎的。这次推出纯电ES，更像是顺应潮流，给消费者多一个选择，而不是要彻底放弃混动。
混动版的ES 350h（替代之前的300h）也会继续卖，用的是丰田最新的第五代混动系统。
全新一代ES带纯电版样子变了，内饰也跟上潮流了，还补上了动力的短板。
但能不能延续之前的辉煌，还得看最终的定价和实际表现。毕竟现在的市场，强手太多了。
关于雷克萨斯这波操作，你觉得是终于开窍了，还是在纯电路上依旧“稳”得有点慢？
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