老铁们，不知道大家有没有注意到一个有趣的现象：外国人普遍身材高大，却对长轴距车型没什么兴趣；而我们中国人却对空间要求格外看重，以至于众多国外品牌都专门为咱们市场推出“长轴距特供”。这不是巧合，而是文化差异使然——外国人追求所谓的“黄金比例”，中国人则更务实，看重的就是那实打实的空间感受。
说到这，就不得不提最近刚完成2024款上市的奥迪A7L了。这车，有点意思！
作为上汽奥迪旗下唯一一款轿车，新款A7L推出9个车型，售价区间为41.8-69.9万元。
重点来了！
如果在9月30日前订车，41.8万的最低配筑梦型流晶套装还能立减4万！只要37.8万就能买到一线豪华品牌的C+级轿车，这价格，我都想蹦起来了！
01
外观：运动与豪华并存的轿跑风范
2024款A7L在外观上并没有大改，依旧保持了那种令人过目不忘的轿跑风范。
前脸采用家族标志性的六边形中网，横幅式格栅设计看着就有运动范儿。
作为著名的“灯厂”，A7L在照明系统上依然稳定发挥——LED矩阵激光大灯排列精致，如同被精心切割的钻石，夜间点亮极具辨识度。
值得一提的是，A7L提供了两种外观套件可选：曜黑版和流晶套装。曜黑版将前进气格栅、门窗饰条、后视镜外壳以及车标全部黑化处理，视觉效果极具侵略性；而流晶套装则对应高光镀铬设计，更显都市时尚风格。
轮毂最大提供21寸选择，无论造型还是尺寸都与整车气场相得益彰。
与海外版A7相比，国产A7L有个重要变化——取消了掀背式尾门设计，但却保留了无框车门这一轿跑经典元素。
尾部采用贯穿式尾灯设计，辨识度高，自带小尾翼的设计增添了一丝运动感。
整体而言，A7L在运动感的营造上依然出色。
02
内饰：三屏配置彰显科技感
走进车内，三块液晶屏幕立刻映入眼帘，科技感扑面而来。内饰大量使用碳纤饰板，用料和做工都是肉眼可见的豪华。这车，有点东西！
配置方面，新款A7L真是下了血本——前后排座椅全系支持通风、加热和按摩功能，B&O品牌音响、负离子香氛四区空调一应俱全。
2024款车型还在此基础上增配了后排可拆卸头枕、第三方导航多屏互动以及远程空调远程报警等功能。
我个人最喜欢的是第三方导航多屏互动功能，它能将导航信息直接植入到液晶仪表盘上，支持高德和百度两大地图。世纪难题又来了：你觉得哪个导航更精准？我个人偏爱高德，尤其是在复杂路况下的表现。
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动力：德系底蕴不容小觑
动力方面，新款A7L提供2.0T和3.0TV6两款发动机。
2.0T对应45TFSI，最大马力245匹，最大扭矩370牛米；3.0T对应55TFSI，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，百公里加速5.6秒。
全系均配备7挡湿式双离合变速箱，传动效率高且换挡平顺。
正如奥迪广告语所说：“你只管加速，剩下的交给Quattro”。除了大名鼎鼎的Quattro适时四驱系统，A7L还拥有DAWS动态全轮转向系统以及主动式空气悬架，全轮转向让这台5米多长的大家伙拥有更灵活的操控感，而空气悬架则极大提升了用车舒适性，市区过减速带时的表现尤为出色。
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尺寸：加长带来的是实用价值
尺寸方面，新款奥迪A7L车长5076mm、车宽1908mm、轴距3026mm，比海外版奥迪A7足足加长了100mm，轴距也增加了98mm。这充分体现了什么叫“针对中国市场精准定制”，后排空间相比海外版有了质的提升，完全不需要有多余的顾虑。
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市场竞争：性价比优势明显
同价位区间，A7L的主要竞争对手是宝马6GT(指导价：58.89-69.99万元)和奔驰CLS(指导价：57.68-69.20万元)。但国产奥迪A7L在价格方面拥有巨大优势，37.8万元的起售价让C+级轿跑的门槛大幅降低。
更重要的是，作为长轴距车型，A7L在家用属性方面自然也比这两款标轴竞品更全面。
值得一提的是，与国内众多合资车企秉承的双车战略不同，上汽奥迪走的是车型差异化路线。
虽然旗下仅有A7L、Q5e-tron、Q6三款车型，但在激烈的市场竞争中也算找准了自身定位。
此次新款A7L在价格不变的前提下增配了多项配置，竞争力无疑进一步提高。
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总结：性价比之选，豪华之享
41.8万起售的奥迪A7L已经是非常有竞争力的价格，而现在再降4万，只要37.8万就能入手，这个价格买到一线豪华品牌的C+级轿跑，真的是“天塌了”的节奏！
长轴距带来的实用性、豪华品牌的档次感、全面的配置以及强大的动力系统，让A7L成为这个价位难得的性价比之选。
车型选择永远是个人需求取向的问题。如果你更看重操控感，可能宝马6GT更适合；如果追求设计感，奔驰CLS也是不错的选择。但如果你需要兼顾豪华感、空间表现和性价比，那么奥迪A7L无疑是最值得考虑的选择。
各位车友，如果你对奥迪A7L有什么想法或问题，欢迎在评论区留言讨论。
你会为了37.8万的价格考虑入手这台豪华C+级轿跑吗？
