2025年4月23日，长安马自达全新纯电中型SUV——马自达EZ-60在上海车展全球首秀。新车轴距达到2902毫米，外观延续「魂动」的设计理念，EZ-60堪称全场“最美SUV”。
EZ-60延续了马自达标志性的“魂动”设计语言，同时针对电动化需求进行了创新。车身尺寸为长4850毫米、宽1935毫米、高1620毫米，轴距2902毫米。修长的比例与流畅的线条呈现出中型SUV的运动姿态。车头采用家族式前脸设计，立体发光标识与深凹式灯带增强了未来感。
空气动力学性能是此次设计的重点。EZ-60首次在量产SUV中应用了9风道设计，通过优化气流路径，降低风阻系数，续航里程提升41公里。D柱风道的独特风道设计成为车侧视觉亮点。此外，全新紫色车漆采用超细腻珠光颗粒工艺，在不同光照下呈现多层次色彩变化，兼顾科技感与优雅气质。
内饰以“轻奢科技”为主题，仪表板与门板采用连贯式飞翼设计，搭配莫兰迪色系UI界面，降低视觉疲劳。前排提供双零重力座椅，支持腰部和膝部120°平躺，配备8种按摩模式。结合23个扬声器的杜比全景声系统，营造出沉浸式座舱体验。
空间上，2902毫米的轴距，实际已达到中大型SUV的标准。后排122mm膝部空间和990mm伸腿空间超越同级，后排座椅靠背放倒后，最大深度达到2050mm。行李箱标准容积350L，最大可扩展至2036L；此外，还备有126L前备厢。
EZ-60搭载联发科技MT8676 4nm芯片，算力较传统7nm芯片提升25%-40%，支持多屏协同与快速响应。车内配备26.45英寸5K一体式大屏，采用32:9黄金比例与自适应调光技术，兼顾观影与行车信息显示。全球首发的裸眼3D HUD系统，通过100英寸投影实现导航信息与道路实景融合，驻车时还可切换为影院模式。
AI助手是另一大亮点。基于跨模态交互框架，系统可调用超过1700项功能，用户通过语音指令即可完成车控、娱乐等操作，降低了复杂功能的使用门槛。流媒体外后视镜与电子内后视镜的搭配，进一步拓宽了驾驶视野。
尽管转型电动化，EZ-60仍强调驾驶乐趣。悬架系统引入连续可变阻尼技术，可根据路况实时调整减震器阻尼，平衡操控与舒适性。
针对中国市场路况，工程师对转向响应与车身稳定性进行了专项优化。例如，通过缩短力传递路径提升转向精准度，调整后轮外倾刚度以增强高速变道稳定性。此外，座椅设计基于人体工学，减少驾驶中身体的位移，进一步强化“人车合一”的体验。
被动安全上，车身采用7横5纵高强度笼式结构，高强钢占比达86.5%，提升了整车刚性。全系标配9气囊，包括长度为2米的侧气帘与远端气囊，覆盖面积达26,500平方厘米。车身关键部位采用2000MPa热成型钢，前防撞梁与车门防撞梁的抗拉强度达到行业领先水平。
主动安全方面，车辆搭载L2级驾驶辅助系统，支持30余项功能，涵盖AEB自动紧急制动（刹停速度提升至80km/h）、车道保持等场景。电池安全则通过8级防护设计，满足2026年电动车安全标准。
作为长安马自达新能源产品线的重要一环，EZ-60是继EZ-6之后的第二款新能源产品。EZ-60尚未公布动力信息，根据此前EZ-6的情况，或提供纯电和增程两种动力版本。
