A7V-Sturmpanzenwagn，是德意志帝国在第一次世界大战时开发的坦克。战斗权重为1.0，在2025年“一战风云”活动中获得。
1916年索姆河战役中，英国Mark I坦克的出现给德军造成很大杀伤，德国虽俘虏了一辆英国坦克进行研究，但随着战局恶化，德国急需研制自己的坦克。于是在同年9月，德国战争部成立了一个委员会，负责调查坦克的发展，由约瑟夫·福尔默领导设计德国的第一辆坦克。
最初计划制造一辆约30吨重，能跨越1.5米宽的沟渠，装备包括前后火炮和多挺机枪、最高时速至少12公里的坦克，其行走机构基于美国霍尔特拖拉机。1917年4月30日，戴姆勒汽车公司完成了第一辆原型车并进行测试。1917年5月，完成了最终版本的木制模型，并在美因茨进行了演示，在最终设计中，移除了后置火炮，机枪数量增加到6挺。1917年9月，第一辆预生产型A7V问世，同年10月诞生了第一辆生产型。
1918年4月21日，A7V在圣康坦北部进行了第一场实战，当时德军派出了5个A7V坦克小队，虽有两辆坦克抛锚，但成功击退了英军的局部反击。1918年4月24日，在法国北部亚眠地区，三辆A7V（506号Mephisto、542号Elfriede、 561号Nixe）与英国的Mk.IV战车相遇对战。德军战车先击毁两辆只装有机枪的英国雌式战车，随后英军调派装有6磅炮的雄式坦克应击，561号战车被命中3发炮弹，内部战死5人，德军剩下两台战车及伴随步兵后撤，英军获得胜利。不过，561号战车在战斗结束后被残余成员成功回收后送维修，而542号战车因操作失误翻车无法行动，自行引爆放弃。
在1918年3月至10月期间，A7V还参与了其他一些战斗，但由于数量有限以及本身存在的一些缺陷，如防护不足、机动性差等，未能对战争局势产生重大影响。德国陆军虽紧急订购了200辆，但直到1918年11月战争结束时，实际只生产出20辆。
随着一战结束，A7V的服役历史也宣告结束。德国被迫将所有坦克交给协约国，多数被销毁，只有澳大利亚保存了一辆。目前，仅存的这辆A7V坦克“墨菲斯托墨”（Mephisto）永久陈列在澳大利亚昆士兰州布里斯班的昆士兰博物馆中。由于其特殊的历史意义，1983年德国人曾希望该车“返回故里”，但未能成功。
