4 月 23 日开幕的上海车展，成中国品牌秀肌肉、外资品牌求突围的 “角斗场”。从 900V 超快充到百万级豪华 SUV，从瓦罐车到硬派越野，10 款必看车型提前剧透车市走向 ——
一、新能源主战场：技术与性价比双杀
- 极氪 9X（15 万级）：900V 超快充神车，5 分钟充 300km，SiC 电机能耗低 15%，小钢炮造型 + 哈曼音响，年轻人第一台 “充电比加油快” 电车。
- 仰望 U8L（40 万 +）：全尺寸行政 SUV，车长 5.4 米 + 后排冰箱酒柜，3.6 秒破百 + 原地掉头，周鸿祎同款，硬刚 BBA 百万级豪车。
- 乐道 L90：无图智驾降本 2 万，城市 NOA 覆盖提升 30%；
二、细分市场 “狠角色”：个性化才是王炸
- 腾势 Z（30 万级 MPV）：5.1 米七座，二排座椅 90 度旋转对谈，纯电 700km / 增程 1000km，抢传祺 M8、GL8 饭碗。
- 海豹 06 DM-i 旅行版（15-20 万）：比亚迪首款瓦罐车，500L 大尾箱 + 亏电 4.2L 油耗，让 “瓦罐情怀” 不再贵。
- 捷途纵横 G900/MG CyberX：前者 20 万级硬派越野（全地形胎 + 差速锁），后者赛博朋克剪刀门轿跑 SUV，专盯潮玩青年。
三、传统油车反击：换代即 “换血”
- 雷克萨斯 ES / 奥迪 Q5L：ES 轴距加长 + 混动油耗 5.2L，靠 “日式精致” 留燃油粉；Q5L 入门版 35 万内，四驱 + 矩阵大灯，以价换量死守基本盘。
- 上汽奥迪 A5L（35 万 +）：特供加长 80mm 轴距，无框车门 + 轿跑溜背，能否破 “上汽奥迪滞销” 魔咒？
四、外资电动化突围：本土化加速
- 奔驰 CLA 纯电 ：加长 100mm + 续航 650km，30 万级用 “三叉星” 对标蔚来；
- 马自达 EZ-60：后驱操控 + 15 万级，做 “不堆配置” 的驾驶者之车。
中国品牌主导，外资加速补课
新能源占比超 70% 的车展，见证中国车企从 “配置内卷” 到 “技术定义” 的跨越：极氪改写补能体验，仰望重塑豪华标准，捷途开辟越野新战场。而外资品牌的 “中国特供”、油车的降价死守，更凸显行业变革之烈 —— 未来已来，能抓住用户痛点的玩家，才能笑到最后。
