4月23日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕。在这次车展上，坦克300（参数丨图片）虎克版以及长城自研的4.0T V8发动机正式发布。
坦克300虎克版
坦克300虎克版是坦克品牌与全球三大越野圣地之一“虎克之路”联合打造，定位超强越野。外观方面，坦克300虎克版延续了现款方盒子的造型，前脸格栅内部的横向饰条与左右圆形LED大灯相连，换装了全新造型的前保险杠。车身颜色上，用上了独特的沙丘米配色，四轮轮眉、外后视镜壳、车门外拉手等细节使用无漆处理配备了钢制侧踏板和防脱圈轮毂，在前翼子板区域增加了通风口。
底盘方面，坦克300虎克版将前悬结构调整为整体桥式非独立悬架，从而实现前、后桥均为整体桥式结构。动力方面，车辆使用顶配车型所搭载的3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛·米。
4.0TV8发动机
另外，在此次车展上，还展示了长城汽车自研的4.0T V8发动机，填补了国产品牌在大排量发动机领域的空白。网上有消息称这款发动机将率先搭载于坦克800和超豪华"自信"系列轿车，大家可以期待一下。不过在笔者看来，目前坦克品牌更受欢迎的还是插混车型，大排量燃油发动机在当下的市场环境下还能有多少加成，可能还要看市场反映。
坦克300柴油版
另外，发布会现场，谷玉坤表示，坦克300柴油版在京沪高速续航挑战中，以超120%的续航达成率成为了全场唯一达到官标续航里程的车型，补能费用比混动和增程车型低。而纯电车型的补能费用虽然比坦克300柴油版的655元少30%，但全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。不仅如此，坦克300三年保值率高达74.48%，具备更稳定的硬件价值与残值预期。
最后
本次上海车展，坦克品牌依旧带来了不小的惊喜，不管是自研的4.0T V8发动机，还是联名打造的坦克300虎克版，都有让人眼前一亮的感觉，特别是大排量的发动机，给了许多燃油党一剂“强心剂”。也期待坦克品牌在未来能给我们带来更多，更有竞争力的产品。
