上海国际车展，终于在万众瞩目下正式开幕，而就在首日，位于吉利展台的星舰7却被围得水泄不通。这也不难理解，自上市开始，这款混动SUV的销量就呈爆发式增长，直至前段时间，正式突破50000辆交付。同时，在2025年4月14日周鸿祎的实测——在北京东三环晚高峰魔鬼路况中，最终给出了3.1L/100km馈电油耗的成绩，这也不难想象它为什么能卖这么好。
当然，除了省油，它给出的价格也非常令车主心动：8.98万-12.28万的区间内，全系标配L2级组合辅助驾驶、540°全景影像等20项配置。主驾14点按摩座椅、16扬声器Flyme Sound音响、84.3%空间利用率，在10万级SUV市场形成降维打击。终端数据显示，72%消费者直接选择顶配车型，用真金白银为技术买单。
同时，作为基于GEA原生架构打造的它，采用六横四纵油电保险舱结构，可分散80%碰撞能量；神盾短刀电池组通过200余项安全测试，配备IP68防水与毫秒级热失控管理。独创的P1+P3电机冗余设计，确保极端工况下动力输出的稳定性。
最值得看的还是它身上的技术，雷神（参数丨图片）EM-i超级电混系统通过1.5L混动专用发动机（热效率46.5%）与E-DHT 11合1电驱总成的协同，配合AI智慧能量管理系统实时扫描16个传感器信号，动态切换纯电/直驱/串联模式。即便在频繁启停的路况下，这套系统仍能保持模式切换的平顺性，将普通驾驶者的能耗表现推向职业级。
当第5万辆星舰7驶下产线，"技术流"标签已深入市场认知。正如周鸿祎体验后评价："这配置若挂合资标，定价至少上浮50%。"此刻在上海车展现场，实车数据正接受着观众的实时检验——轴距2755mm的座舱空间、980mm后排腿部余量、1350L扩展容积，每个数字都在诉说着技术堆砌的诚意。错过这场实证秀，或许真会错过混动SUV的价值拐点。
