游客追捧，游船接待人数再创新高；绿色先行，游轮舰队持续上新。
4月21日晚，三峡旅游（002627.SZ）发布2024年年报和2025年一季报，今年一季度，公司营业收入较上年同期增加987.41万元，增长7.56%，归母净利润同比增长75.73%，表现十分亮眼。
季报显示，主要是因旅游业务游客接待量增长，同时去年3月调整了部分旅游产品结算价格，导致本报告期旅游业务收入增长，从而带来总营业收入的增长。
2024年，公司完成营业收入7.41亿元，同比下降53.68%；归母净利润为1.18亿元，同比下降9.29%。受资产剥离因素影响，公司全年营收及归母净利润同比下滑，若2023年同期剔除汽车销售业务、供应链业务及转让汽车销售公司和天元供应公司股权等相关因素的影响，2024年营收同比增长9.74%，利润总额同比增长37.94%。
游客追捧！游船接待人数再创新高
在2023年“报复性旅游”带来的高基数背景下，公司2024年游客接待人数依然实现突破，游船产品累计接待游客256.13万人，同比增长1.93%。今年一季度，游船产品的游客接待量合计为37.60万人，较上年同期增长16.01%。
其中，“两坝一峡”人气最高，一季度接待游客27.74万人，同比增长15.15%；“长江夜游”接待3.60万人，同比增长33.33%。“高峡平湖”“三峡人家专线船”接待量均实现增长。
火爆的游轮之旅，几乎已成为外地游客到宜昌的必打卡项目。“两坝一峡”是由三峡旅游打造的独家旅游产品，内涵丰富，资源绝佳。在三峡大坝感受国之重器的震撼、在葛洲坝船闸体验“水涨船高”的奇妙、在西陵峡精华段观赏绝版自然风光……该线路是宜昌打造世界级旅游目的地城市的依托性资源，是宜昌最为重要的旅游名片。
公司不仅构建了多层次的长江休闲观光游轮产品体系，还有旅游车、旅行社和景区等全要素配套的旅游综合服务体系。三峡旅游表示，旅游综合服务是公司转型发展的重要方向，将持续推动两坝一峡旅游资源整合，从水域向陆域延伸，实现“游轮+景区”串珠成链。
绿色先行，游轮舰队持续上新
值得一提的是，公司不断加速新能源游轮产业布局，引领绿色船舶前沿科技。继2022年3月商用纯电动游轮“长江三峡1”投运之后，2024年新能源混合动力游船西陵峡“和悦”“和谐”建成投产，公司豪华游轮舰队再添新成员。
在现有的大型标准化且航线固定的游轮观光产品基础之上，公司还于2024年底上线了新能源混动定制化游艇“宜昌远影号”，旨在开拓中高端旅游消费市场。
此外，采用混合动力新能源系统的长江三峡省际度假游轮也已开工建造，计划明年6月和12月各有一艘投入运营，有望进一步提升游客接待能力，拓展产品矩阵，对公司的利润增长空间产生积极贡献。
有研究称，2025年我国旅游经济和游轮经济都更为乐观。宜昌市委主要领导指出，长江游轮产业是漂浮在黄金水道上的黄金产业。要紧跟市场发展趋势，优化游轮产品供给，创新游轮旅游业态，打造世界内河游轮旅游最佳目的地。游轮产业更是首次作为宜昌市重点产业予以培育打造。
展望今年的重点工作，公司表示要稳固产业发展基本盘，进一步完善两坝一峡游轮服务体系。市场营销方面，线上线下促进团体游、自驾游稳定提升；产品业态方面，开发城市夜景、两坝一峡定制自由行产品，探索开发游轮+亲子、游轮+婚庆、游轮+养生船型产品。
分红+回购=净利润的101.18%
随年报一同发布的还有2024年度利润分配预案：拟向全体股东每10股派发现金股利1元（含税），不以未分配利润派送红股，不以公积金转增股本，剩余可供分配利润留待以后年度再行分配。预计此次派发现金红利6893.92万元，占公司2024年度归母净利润的58.63%。
除以现金分红回馈投资者外，2024年度公司以现金为对价，采取集中竞价交易方式进行股份回购，总金额超5000万元。
综上，公司2024年度现金分红和股份回购金额共计约1.19亿元，占2024年度合并报表归属于母公司所有者的净利润比例为101.18%。
回顾2023年，公司派发现金红利6922.30万元，占公司2023年度归母净利润的53.40%；全年累计回购股份的总金额超7000万元，占公司年度归母净利润的54.89%。
稳健的业绩和亮眼的分红，是投资者做出决策的重要参考，也是三峡旅游积极响应国务院现金分红政策倡导，以实际行动证明公司经营质量稳步提升，高度重视股东回报的真诚态度。同时，也向市场传递了对公司未来发展前景的强烈信心。
作为宜昌市旅游业发展领军企业、“两坝一峡”的运营主体，三峡旅游拥有明显的资源集约协同优势和市场领导地位。未来，三峡旅游将立足“一区带动”（两坝一峡世界级旅游景区和度假区）、“一带联动”（长江三峡国际黄金旅游带）、“一流域拉动”（长江流域）的总体布局，致力实现“长江三峡旅游主导者、中国内河游轮旅游领航者”的战略目标。
编辑丨胡馨月
编审丨刘定文
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