南中珠城际珠海段，终于有新消息了！
据悉，南沙至珠海（中山）城际由万顷沙往南引出，分为东西两线，西线至中山兴中，东线经中山到珠海。线路采用市域D型车，设计最高速度160公里/小时。
其中，项目万顷沙至兴中段已于2023年3月开工建设，线路起于南沙万顷沙站（既有），止于中山市兴中站；正线长度47.6公里，其中地上线路4.8公里，地下线路42.8公里。
全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中9座车站，预留十涌、火炬东、世纪路3座车站，项目工期为5年。
关于南中珠城际珠海段，根据公示主要有以下建设地点，分别为：珠海北站、港湾大道、沿河西路、迎宾南路。
珠海段线路长度约为26.6km，依立项批复规模建设。
去年环评公布的走向
截至2月25日，广州段土建工程累计完成69%，中山段土建工程累计完成44%。
香山至拱北段涉及中山、珠海两市，尚未开建，一直处于前期阶段，尽管去年11月份公布了走向，但此后便无其他进展。
那么截至目前，南中珠城际珠海段进展到底如何？
就在日前，有网友在领导留言板咨询了关于南中珠城际珠海段的最新情况，据官方回复：
经珠海交通控股集团调查，南中珠城际（香山至珠海段）工程目前仍处于暂停状态，方案待定，暂未有最新进展。
如此看来，南中珠城际珠海段何时才能动工，目前还是未知数。
那么问题来了，
为何南中珠城际珠海段会处于暂停阶段，遇上什么问题了吗？
据悉，珠海段沿线某小区业主去年在领导留言板投诉，珠海市高新区中山公园段将采取高架方式建设，这不仅破坏公园生态，而且附近居民也将备受噪音干扰，要求取消高架方式建设。
前情回顾：暂停前期工作！南沙⇌珠海「首条地铁」遭沿线业主投诉！！
对此，去年11月29日，广东省珠海市12345政务服务便民热线答复道，实际勘察地点在离小区约2.3公里处。目前正会同主管部门组织相关单位抓紧开展方案评估和研究工作，下一步待形成成果后将与仁恒滨海湾小区业主沟通座谈。
同日，珠海市信访局也发文，提出针对市民诉求，珠海市暂停推进南中珠城际该小区段的前期工作，后续将向上级部门报告，新方案将重新公示征求意见。
暂停前期工作+新方案，意味着该项目的整体建设时序都可能会受此影响，而且涉及生态环境与沿线居民需求的问题，通常短期内难以处理落定，动工节点可能就此推后。
不过，今年年初举行的省十四届人大三次会议中提到，南中珠城际（香山至珠海段）总投资158亿，年度计划投资5000万元，全长26.6公里，建设年限为2025-2030年。
在珠海方面，根据日前公布的《珠海市2025年市政府投资项目计划的通知》，该项目也被列为今年的计划预备项目。
由此可见，南中珠城际珠海段，最快也得今年年底就能动工，估计再过几个月就能看到珠海段的新方案了。
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素材来源：珠海市12345市民热线
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