金龙欧洲之星的设计与初次亮相
在2003年的世界客车博览亚洲展览会上，厦门金龙公司亮相了一款大型高三级豪华客车，这款车型被命名为欧洲之星系列。值得一提的是，其外观设计完全由金龙自主完成，并因此获得了专利保护。
这是2009年拍摄的金龙欧洲之星XMQ6127N通勤车，因其非客运业务特性，仅装备了单门。据金龙当时的资料显示，欧洲之星系列的底盘配置，如总成，已在尼奥普兰等知名品牌客车上得到广泛应用，其技术稳定且值得信赖。这些总成品牌包括ZF、MAN、Sachs以及泰乐玛等，均为业界佼佼者。
02技术特点及创新
▣ 卓越的悬挂与制动系统
这辆XMQ6127N1配备了ZF公司的独立悬挂前桥，不仅赋予了整车卓越的转向角度，还显著提升了驾驶的舒适度与稳定性。此外，其前后桥均采用盘式制动，并配备了法国泰乐玛公司的液力缓速器，进一步增强了在下坡时的可靠性。
驱动桥也选自ZF公司，确保了整车的驱动性能与操控稳定性。
▣ 强劲的动力配置
在发动机的选择上，XMQ6127N1车型搭载的是功率达到310马力的MAN D2866欧三排放柴油发动机，为其提供强劲动力。而针对更高端的XMQ6128车型，则配备了马力更为强大的360马力MAN柴油发动机，以应对更严苛的驾驶需求。
▣ 创新的车内设计与技术
仪表盘的设计延续了MAN的经典风格，而内饰则由欧洲知名设计师倾力打造。特别值得一提的是，金龙欧洲之星系列在照明系统上别出心裁，首次引入了光导纤维夜行灯。每当夜幕降临，车内便会散发出淡蓝色的温馨荧光，为驾驶者提供舒适的行车环境。此外，车内的阅读灯也采用了先进的LED光源，尽管如今LED阅读灯已广泛普及，但这款车型的设计可追溯至16年前，其前瞻性可见一斑。
03市场表现与挑战
▣ 英国市场的远征及国内挑战
金龙欧洲之星系列在2005年远征英国市场，然而，在国内市场上，这款车型在大型高三级客车领域的声望并未能超越合资品牌。那时，青年客车、安凯客车以及西沃客车的高端产品深受大众喜爱，而金龙欧洲之星虽然同样定位高端，但价格与合资品牌相比并无显著优势。为了应对这一挑战，欧洲之星系列后续推出了搭载日产柴与康明斯发动机的车型，这一举措在一定程度上刺激了销量的增长
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