4月15日，俄罗斯国家原子能集团（Rosatom）旗下核动力破冰船公司Atomflot，正式开启新型核动力破冰船“雅库特”号（Yakutia）的商业首航。
“雅库特”号破冰船由波罗的海造船厂承建，最初将部署在喀拉海，为途经叶尼塞河的货船提供支持。该船于2020年5月铺设龙骨，2022年11月下水，并于2024年12月1日开始海试。在今年3月底完成了最终一系列必要的海试后，该船目前已进驻摩尔曼斯克母港。
该船是22220型核动力破冰船中的第四艘。该系列破冰船的研发始于上世纪90年代，旨在更新俄罗斯日益老化的破冰船队。当时几乎所有的破冰船仍在沿用上世纪60年代的技术。值得一提的是，经过持续设计优化，22220型破冰船最终成为当今全球最大、最先进的核动力破冰船。
该系列核动力破冰船前面还有三艘“北极”号（Arktika）、“西伯利亚”号（Sibir）和“乌拉尔”号（Ural），已分别于2020年、2021年和2022年陆续投入使用。
据称，“雅库特”号与前三艘破冰船不同，因为该船实施了“大规模进口替代措施”。除了因新冠疫情造成的延误外，该破冰船的进口设备和配件被俄罗斯国产设备配件替代。在俄乌战争后，西方国家停止了向俄罗斯出口这些设备和配件。
作为目前世界上最大最强的核动力破冰船，22220型破冰船设计寿命为40年。“雅库特”号的满载排水量为33,540吨，连续破冰厚度达3米。该型船长173米，宽34米，航速可达22节。船体由耐用、耐腐蚀钢材制成，可防止结冰和冰附着。其核动力装置由两个RITM-200压水核反应堆组成，每个反应堆的额定功率为175兆瓦。
俄罗斯是全球拥有破冰船数量最多、技术最先进、极地作业能力最强的国家。除22220型破冰船外，俄罗斯的新一代重型核动力破冰船10510型自2020年以来一直在红星造船厂（Zvezda）建造，计划首船“Rossiya”号将于2030年服役。
