北京时间4月21日凌晨，F1沙特大奖赛在红海之滨的吉达滨海赛道落下帷幕。一次罚时扭转了局势，维斯塔潘在争夺冠军的战斗中落败，皮亚斯特里夺下最后的胜利。这是澳洲车手本赛季的第三胜，自此他也正式开始领跑车手积分榜。勒克莱尔表现出色收获季军！诺里斯第四完赛。第五至第十名分别是：拉塞尔、安东内利、汉密尔顿、塞恩斯、阿尔本和哈贾尔。
// 排位赛
正赛前一天的排位赛同样精彩，先是诺里斯在Q3中发生撞车。当Q3恢复时剩余8分32秒，还有较为充足的时间留给车手们去跑飞驰圈。维斯塔潘比皮亚斯特里的圈速快了0.001秒，但是其他车手还有一轮飞驰圈的时间！最后2分钟，车手们都换上全新的软胎出场跑最后一个飞驰圈！拉塞尔率先刷到全场第一！皮亚斯特里紧随其后再将最快圈速刷新！但是维斯塔潘来了！0.010秒的微弱优势！在最后时刻，维斯塔潘赢得沙特大奖赛杆位！
// 正赛
正赛当天，大部分车手的选择都是中性胎，其中前十车手中只有诺里斯使用硬胎，后十名车手中哈贾尔、斯托尔和霍肯伯格搭载硬胎。
五盏红灯熄灭比赛正式开始！起步阶段维斯塔潘没能在一号弯率先进入弯心，皮亚斯特里强势起步占据内线位置，导致维斯塔潘只能强行切弯回到赛道，随后被赛会处以5秒罚时，而这可能是决定了冠军归属的5秒······
紧接着在4号弯发生一起事故，内线的角田裕毅与外线的加斯利轮胎接触，导致双双失控撞墙。两位车手都退出了比赛，赛会出动安全车。在安全车窗口下，杜汉、奥康和博托莱托进站换上了硬胎。
经过发车，新的前十名变为：维斯塔潘、皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、安东内利、汉密尔顿、塞恩斯、诺里斯、阿尔本和阿隆索。比赛在第三圈结束后恢复。这一次滚动发车中，哈贾尔超越了阿隆索，进入积分区。
诺里斯开始向前追击，他在第7圈超越塞恩斯，升至第七。
车阵前方，因为维斯塔潘有罚时在身，因此皮亚斯特里不急着向前追赶，适当的拉开距离以求干净的空气并能更好的保护轮胎。第12圈，诺里斯在27号弯完成超越，但随后获得DRS的汉密尔顿又在大直道上完成了反超守住第6。随后一圈，同样的戏码再次上演，汉密尔顿的一次次超越也成为了这一阶段场上唯一的亮点。
第15圈，诺里斯对汉密尔顿完成决定性超越。
与此同时，劳森超越阿隆索升至第11。两位红牛二队车手一位已经进入积分区，一位就在积分区边缘。
第18圈，诺里斯追到安东内利身后的DRS区！此时诺里斯的白胎已经进入最佳状态，而安东内利也和车队表示自己的轮胎快不行了。随后在第19圈一号弯前的DRS，诺里斯毫无压力的弯成超越来到第5！
维斯塔潘与皮亚斯特里的差距始终保持在两秒左右。第20圈，皮亚斯特里先一步进站，换上硬胎。但换胎出现失误，出站后排在了汉密尔顿的身后。
第22圈，追到汉密尔顿身后的皮亚斯特里在第22号弯就完成了超越。与此同时，维斯塔潘进站，执行完5秒罚时后出站排在汉密尔顿身后，落后皮亚斯特里3秒左右。
第26圈，车阵后方同样很热闹。劳森、博托莱托和阿隆索三辆赛车并驾齐驱，而在一号弯前的大直道上博托莱托的防守差点让他和阿隆索两人“同归于尽”。
第30圈，此前因未进站而领跑比赛的勒克莱尔终于进站，出站后排在第五。使用硬胎起跑的诺里斯开始领跑比赛，他还在延长第一个stint。除此之外没有一停的还有哈贾尔、斯托尔和霍肯伯格。
随着两位车手逐渐接近，迈凯伦车队顺势安排诺里斯进站。诺里斯出站后排名第五，并且距离身前的车手只有5秒，他有望继续提升名次。皮亚斯特里正式领跑比赛，维斯塔潘落后4秒排在第二，比赛还剩最后15圈。
第34圈，诺里斯终于进站，换上黄胎的他出站后落后勒克莱尔5.3秒。而勒克莱尔已经以每圈追0.6秒的速度来到拉塞尔身后，誓要将领奖台收入囊中！
第38圈，勒克莱尔在进入DRS前就已经贴到拉塞尔的身后，随后利用DRS极为干脆的超越拉塞尔升至第3！
第41圈，诺里斯超越拉塞尔，升至第四。需要注意的时，勒克莱尔只领先诺里斯4秒，而诺里斯的速度显然更快。在比赛的最后时刻，两人可能会有一场战斗。
第46圈，皮亚斯特里遭遇慢车，维斯塔潘马上将差距缩小到3秒。与此同时，诺里斯也追到了勒克莱尔两秒以内。
随后的比赛场上没有更多的变化，头部阵容皮亚斯特里、维斯塔潘、勒克莱尔和诺里斯谁都无法给对手造成更多压力，加上他们此后进入慢车堆完成套圈，名次也没有任何改变。
从第十起步的诺里斯最后收获第四。两位梅赛德斯车手拉塞尔和安东内利分列第五和第六。汉密尔顿第七，正好是他起步的位置。塞恩斯与阿尔本分列第八和第九，威廉姆斯车队本赛季第二次双车拿分。哈贾尔第十。
// 赛后采访
持续好状态的皮亚斯特里在赛后接受了采访：“比赛挺艰难的，我现在很想去沙发上躺着！
很高兴能够获得胜利，今天的起步非常关键，我能够在1号弯拿到内线……接下来跟车太近导致轮胎衰竭过早，所以我被维斯塔潘拉开了一些差距。进站之后我有干净气流了，赛车感觉正常了很多。整体来说，赛车的速度依然不够快到保证胜利，因为维斯塔潘依然离我很近，但今天我们做对了所有事情，很棒的比赛周。在1号弯拿到内线之后，我肯定会强硬地守住位置。最终维斯塔潘吃到了处罚，也让我拿到了应得的领先位置。这周最大的“升级”是饮水系统正常了！这很棒哈哈。今年的沙特大奖赛还晚了一个月，所以对体能消耗非常大，真的很潮湿也很热。”
遗憾拿到第二的维斯塔潘在赛后的采访中表示了无奈：“我不想说太多，只想说感谢现场车迷的支持。很不错的比赛周，我爱这条赛道。至于赛道上发生的事情，事已至此那就这样吧。期待迈阿密的到来。”
但好消息是，他拿到了本场比赛的最佳车手！
