法国可没东大这么好说话，越南高铁是糊弄不了法国！首先越南征地不完成，法国肯定只会是口头应允。越南若打心思赖账，法国就会搞半生不熟的烂尾工程，甩那儿拖越南，法国人有的是办法治越南，越南就是超级大坑。中国沾不得，越南人在东南亚是属于很精明的，但中国有一句老话，聪明反被聪明误，越南想要建高铁，这么长时间了，反复在各国之间跳横，只能害到越南自己！
这个高铁技术，对于越南没有任何意义，因为越南只需要一条高铁，组建自主产业链，则需要天量投入，不可能收回成本。法国就像插一脚，凸显存在感，其实法国还不如日本。再拖二十年，越南电力存在大问题，土地拆迁又是一个地雷，资金不到位，就是画饼充饥，最终一场空。
越南拿到高铁技术，准备修几条国内高铁？越南的高铁技术，别国敢用吗？它国谁会用越南的高铁产品，越南引进高铁设备不花钱吗？好比是个人为图凉快，买个空调的事。结果非要买个空调生产线！法国原来就是越南的殖民国，相互知根知底，我们绝不参与。
中国是不会再上越南的当的，也不会再踩坑。法国绝对是搞不成越南高铁。最大的难点在土地征收之上，一旦开工就出事。法国就是进来搅局的，最后还不知谁能出，也可能拖一下越南的后腿。
中国不必眼馋，越南敢白嫖中国，未必敢薅法国的羊毛，当过法国的殖民地，越南知道法国殖民的厉害！说句实话，东南亚泛亚铁路的东线越南，最没有用！既不是出海口，又有海运可以替代。泛亚铁路中线就可以，中老铁路已经成了，再延长泰国曼谷，再延长到马来西亚，再延长到新加坡就够了，出海口港口都有了，贸易也够用了。
法国建必有问题，成本至少是计划的三五倍，十倍不出奇，其次是工期，延期几乎是必然的，十年都是小事。印度一门心思想从法国骗阵风的技术，到现在也没有拿到手，法国人在这方面，可是老油条，有的是办法。关键是成本，还有与政府打交道的麻烦，还有征地的麻烦，而且整个越南中段路线，不是沿海，就是山地，需要大量的做防腐蚀措施和挖隧道，这都是越南这个项目的大问题。
关键是越南没有中国的市场规模，法国将技术给了越南，最后越南也没有办法发展，市场规模产业链技术人员，越南都没有，所以法国给越南修高铁，也就是做梦。
