2025年4月19日，越南越捷航空从成都航空“湿租”的两架C909正式投入到河内-昆岛、胡志明-昆岛航线运营，每天各四班。昆岛是越南知名旅游度假区，出行需求旺盛，机票价格常年居高不下，是越南“黄金航线”，机场跑道只有1800米，适合支线客机运营。
“湿租”是航空业的通行做法，即出租方提供飞机、乘组、维修保障、运营控制等全链条“交钥匙”服务，越捷航空直接就能上线跑量。
2025年4月14日，中方领导人访问越南时，C909就已经停放在越南河内机场，成为醒目背景，作为中越同志加兄弟友谊的见证。早在1月份，C909就曾飞抵越南。由于需要等待越南方面适航认证的批准，越南从二哥变成三弟，老挝抢在越南前面，成为第二家运营C909的海外国家。
2024年4月12日，老挝航空正式开通首都万象至巴色的航线。开通初期就把C909当驴来用，第二天就跑起了空中马拉松，单日飞行超6小时。4月16日更是飞了8段，单日飞行时间7小时。
2025年3月31日，印尼翎亚航空创造了C909单日飞行时长新纪录，空地运营时长15.88小时，刷新了 C909飞机单机日利用率记录。毕竟飞机就是用来赚钱的，只有跑得越勤快，才能赚得越多。
