本文转自：人民网-内蒙古频道
人民网呼和浩特4月17日电 （记者 赵梦月）近日，有不少司乘在途经鄂尔多斯市S31大饭铺至龙口高速公路时，发现边坡上方出现了“电子眼”，这是内蒙古自治区交通运输厅针对大龙高速公路水毁高风险点新增设的监测预警装置。
日前，随着鄂尔多斯市交通运输局管辖的S31大龙高速公路一处监测预警设备布设安装，标志着内蒙古自治区高速公路19处较大灾害风险点监测预警设施安装布设工作全部完成，内蒙古高速公路开启“数字化”灾害预防机制。
“日常对于边坡的巡查，大多是依靠养护员的个人经验和日常数据。自从装上这些‘电子眼’，不但有效提高了边坡的实时监测、提前预防、即时预警能力，还为边坡的加固和治理提供了科学依据。”自治区交通运输厅公路处工作人员说。
内蒙古高速公路自然灾害预警装置。自治区交通运输厅供图
2024年以来，内蒙古自治区交通运输厅组织对全区7863公里高速公路开展“高速公路设计回溯”“自然灾害风险普查”工作，确定G6京藏、G18荣乌、G5511集阿、G16丹锡等8条高速公路19处较大灾害风险路段，其中滑坡5处、泥石流3处、路基水毁4处、桥梁水毁7处。目前，19处监测预警设施已全部启用，实现位移、倾角、土壤含水量等关键数据指标监测。
据了解，按照监测预警的数据模型架构，预警信息划分为四个级别，分级作出响应。结合预警级别、监控视频、现场巡查等情况，自治区级监测预警平台可多方触发告警阻设施，实现全天候预警监测和告警阻拦，并第一时间向工作人员及单位推送预警信息短信、电话，提升公路突发险情处置效能。
