图为4月16日拍摄的崇太长江隧道内景。 新华社记者 方 喆摄
4月16日,我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”在长江江底掘进至第2830环,累计掘进5660米,抵达长江江心。沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等创新技术,以“有人值守、无人操作”的方式掘进。
《 人民日报 》( 2025年04月17日 04 版)
图为4月16日拍摄的崇太长江隧道内景。 新华社记者 方 喆摄
4月16日,我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”在长江江底掘进至第2830环,累计掘进5660米,抵达长江江心。沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等创新技术,以“有人值守、无人操作”的方式掘进。
《 人民日报 》( 2025年04月17日 04 版)