美媒战区报道称，在中国海军水面舰艇质量与性能不断增长的当下，特朗普对美国的造船速度感到不安，其表示可能会考虑寻求让外国企业为美国海军生产船只。美国计划让别的国家帮忙造舰属实是未曾设想的道路，毕竟美国上一次外购他国舰的时候，中国还说老佛爷当政呢。
让外国帮忙造军舰？这想法说真不怕脑洞大开啊
战区称，特朗普颁布一项旨在改革美国造船业的行政令之后，特朗普做出了考虑从他国购买舰艇的表态。只不过特朗普并没有表示美国计划让他国帮美国建造的说商船还是军舰愿意或者兼而有之。
美国本土民用造船也已经极度萎靡，造船能力不足中国的232分之一。特朗普既然希望工业能力回流，那么重建美国本土造船业就是必然的。
美国在1920年出台的美国《商船法》的第27条（《琼斯法案》）明确规定在美国境内港口之间航行的船舶必须由美国制造、并在美国登记注册、由美国公民或常住居民拥有和运营。
琼斯法案的存在极大的强化了美国制造的船只在美国本土的竞争力，但随着美国工业空心化，琼斯法案成为了美国造船业唯一的护城河，价高而质次已经成为了美国造舰的典型特征。民用造船业的空心化又导致美国军用造船能力的萎缩，现如今美国制造的所有船只都面临着超期、超支、质量差等问题的困扰。
为了重振美国本土造船业的竞争力，美国势必要引入外来的鲶鱼以激活民用造船业，不能让美国民用造船业继续堕落下去了。所以特朗普希望和日韩等国合作建造民用船只是合理且势在必行的。但军用造船业呢？
近年来美已经和其他国家展开了一系列造舰方面的合作，星座级护卫舰以意大利贝尔加米尼级导弹护卫舰为原型调整而来；2024年韩华海洋收购费城海军造船厂，获得大修补给舰的合同，此前也传出了美国计划让印度帮着修船的消息（造船业的俩臭棋篓子凑到一块，想想都吓人）。
2025年3月，韩国现代重工和亨廷顿英格尔斯造船厂达成了合作造舰方面的共识。HD现代重工曾经在接受战区采访时曾表示，韩国拥有设计并建造宙斯盾舰的能力。如果韩美计划合作造舰，韩国每年能建造5艘宙斯盾舰且有进一步扩产的可能。
在中国海军快速发展，美国海军因造船业产能不足导致领先幅度快速被压缩，并且美海军还存在舰艇维护低劣舰艇在航率日渐走低的问题。为了对抗中国，美国和日本韩国联合造舰似乎仅仅是一个时间问题而已。
问题是建造军舰从来都不是一个单纯的经济问题。根深蒂固的军工复合体会阻止一切利益外流的可能，让他国直接帮美国造舰可行性微乎其微。
打算让日韩在美国建厂以生产军舰，同样会面临极其严重的供应链问题，想建造一个能够造军舰的造船厂所用的时间极长，美国实在是等不来。况且在美国本次建厂的成本非常高，总不能让日韩自掏腰包吧？过高的前期投入也会让舰艇的建造成本激增，产能爬坡的难度也会非常大。
更为关键的是，美国海军实在是没什么外购军舰的传统。美国海军外购的上一艘战舰，还是1898年服役的新奥尔良号防护巡洋舰。该舰原为巴西海军从阿姆斯特朗造船厂订购的亚马逊号。1984年该舰下水后，巴西因财政问题而放弃购买。被美国海军购下之后更名为新奥尔良号。同样被美国收入囊中的该级二号舰被更名为奥尔巴尼号。
美国海军外购的上一艘军用船只是1958年服役的的里雅斯特深海潜水器。该船由瑞典投资，瑞士皮卡德父子牵头研发而成。1958年时被美国高价购买。
美国根本没有外购军舰的传统，美国本土保守的红脖子们排斥任何外来竞争，根深蒂固的军工复合体对军舰利润的外流可以说是严防死守，况且因干涉利益复合体而脑洞大开的人已经有一大群了。
特朗普这是既通过关税对科技复合体和农业复合体下手，巨额关税触犯了所有企业的利益。合作造舰对军工复合体下手，还疯狂勒索盟友对盟友下狠手，就这么个节奏怎么说呢？真的不怕脑洞大开啊？
