近日，中国汽车品牌中的“购物狂”吉利又下了个大单——50亿英镑收购英国百年传奇品牌捷豹，这笔钱换算成人民币大约有480亿。
值得注意的是，此次收购，只有捷豹，没有路虎。那么，为什么吉利不打包收购呢？只收购捷豹，吉利又能从中获得哪些优势呢？
从吉利参与过的诸多收购案例来看，最成功也是最被大家熟知的，莫过于十多年前从福特收购沃尔沃品牌。自打沃尔沃过来之后，吉利的车型在机械性能、成熟度、以及安全性方面就有了神速的、飞跃式的进步。现在，吉利的技术基础在中国品牌中那就是属于鹤立鸡群，独一份的存在。
第二个成功案例应该就是吉利收购“世界三大跑车厂商”之一的路特斯，也就是英国莲花跑车。众所周知，莲花在底盘、空气动力学方面有着极其深厚的造诣。这也为吉利积累底盘技术带来了优势。现如今的吉利自己车型，无论是吉利品牌、领克品牌还是极氪品牌，底盘素质可以说是断层的强。
而捷豹百年来专注发展顶级豪华车，豪华跑车等。说到捷豹，人们一定会想到英国皇室、全铝车身等字眼。因此，捷豹的定位是高于沃尔沃的。回看吉利的“历史订单”，我们不难发现，高奢豪华品牌正是吉利现在缺少的。虽然吉利也是戴姆勒的大股东，但毕竟只是股东之一，没有绝对的话语权。早些年领克03（参数丨图片）++想用奔驰的M139发动机，最终还是没谈下来就是例子。现在得到了捷豹，不仅有了6缸、8缸、全铝车身等，并且捷豹已经有了转型电动化的计划。这对于吉利未来在国内的电动化发展肯定是有很大帮助的。
而路虎品牌是一家专注豪华越野车、专业硬派越野车的厂商。此特性对吉利的诱惑并不大，因为吉利现阶段车型的特点都是偏向轿车化、公路化，注重底盘质感，无论是高级感舒适性；还是运动感操控性。目前，也没有听说吉利有发展专业越野车的计划。当然这些只是我对于“吉利为什么没有打包收购路虎”的分析。
说回收购捷豹。对于捷豹来说，依托一家大厂，今后的发展前景也大概率会好于在印度公司旗下。曾经的捷豹，远的不说，就说当年在福特的时候，那也是被福特安排的妥妥当当，定位高于BBA，品牌形象也代表着独特的品味。而去到了印度塔塔之后，大家也应该很清楚什么情况：超豪华的形象没保住，反而还催生出了“7折豹、6折虎”这种价值和品牌形象暴跌的惨剧。
再看被吉利收购后的沃尔沃和莲花，经营状况和品牌都得到了重塑。由此可见，吉利在拯救这些曾经的豪强方面，还真是有丰富的经验。因此，我们认为，捷豹被吉利收购，应该对双方来说，都会是共赢的局面。
