轰六轰炸机“老树开新花”：持续升级背后的务实考量
中国空军现役的轰-6轰炸机，原型可追溯到苏联1952年首飞的图-16。这款“爷爷辈”机型在中国经历了超50年的魔改，最新型号轰-6N甚至能挂载空射弹道导弹，被网友戏称“但凡能飞的部件都快换完了”。
如此执着升级，首要原因是“够用”。现阶段中国隐身轰炸机尚未服役，而轰-6经过改进后，作战半径从早期的1800公里扩展到5500公里（配合空中加油），还能携带6枚长剑-20巡航导弹，在区域拒止任务中仍具威慑力。其次，升级成本远低于研发新机型——据外媒估算，改造一架轰-6K的费用约为1.2亿美元，而美国B-21轰炸机单架成本超6亿美元。
更重要的是技术验证价值。从机械仪表到玻璃化座舱，从铁炸弹到反舰弹道导弹，轰-6每次改进都为中国航空工业积累经验。2016年轰-6K绕飞台湾时，其搭载的电子战系统已能压制部分二代战机，这背后是数百项子系统的迭代成果。
军迷常调侃“轰-20出来前，轰-6绝不退休”，但现实是，在新型战略轰炸机成熟前，这架“空中老兵”仍得扛起重任。毕竟战场上没有“过时装备”，只有“不会用的战术”——能打胜仗的飞机，就是好飞机。
