今天，北京市公共资源交易服务平台正式发布了11号线二期、7号线三期、25号线三期（丽金线）、15号线东延、亦庄线与5号线、10号线联络线共5条线路振动噪声影响控制设计的招标公告。进度条正式更新。
根据轨道交通建设三期规划，其包括的11个项目为：1号线支线、7号线三期（北延）、11号线二期、15号线东延、17号线支线、19号线二期、R4线一期北段、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。
可以看到，跟通州有关的线路为：
7号线3期，相当于通州7号线的延长线，不用换乘；
17号线支线，相当于通州17号线的延长线，尚不清楚要不要换乘；
M101线已经开工；
S6，说是已经开工，但是并未实质开工；
11号线二期，这条线路未来会与通州的M104线联通运营。
我们先看看7号线3期（北延），如何走向——
根据最新招标信息披露，7号线三期即为7号线北延，从北京西站向北延伸到海淀的万寿寺站，工程分为8个标段。线路全长约6451.547m，共设车站4座，车站建筑面积约79940m²。建设地点均为海淀区。
11号线二期的招标信息与此前轨道三期规划环评公示信息差异较大，总长从23.8公里缩短至17.4公里，设站从17座减少到14座。
对比此次发布的招标公告信息，7号线三期的线路情况基本没有调整。全长约6.45公里，设站4座，分别为北京西站、军事博物馆站、航天桥站、万寿寺站。如果能顺利实现换乘衔接，未来乘客将可在军事博物馆站换乘1号线，在万寿寺站换乘16号线。
7号线三期也就是7号线北延，将延伸到海淀的万寿寺站，全长约6.45公里。
7号线就是通州始发的，跟通州的关系自不用说。那么11号线，跟通州有啥关系？当然有关系，未来延长到通州，对接通州的M104线！
11号线二期部分站点确认
设新首钢、万丰路、丽泽商务区等站
11号线二期也是北京轨道交通三期规划中的一条重要线路，根据此前环评公告，11号线二期西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。
但对比日前北京市公共资源交易服务平台发布的北京轨道交通11号线二期工程的相关招标公告，这条线路的调整幅度较大，线路全长缩短至约17.4公里，全部为地下线，设站数也减少到14座，其中换乘站6座。
记者注意到，日前发布的11号线二期招标公告比较丰富，涵盖了多个领域，包括工程勘察、土建工点设计、全线通信、信号系统工点设计、全线轨道系统工点设计、全线通信、信号系统工点设计等。
从走向上看，11号线二期是一条横向线路，自西向东先后穿越石景山、西城、丰台等城区，将为西部地区沿线居民提供更丰富的通勤和出行选择。
根据此次发布的一批招标公告中的信息，目前11号线二期的部分站点也已经确定，包括新首钢站，衙门口东站、吴家村站、小瓦窑站、万丰路站、莲花桥站、马连道站、丽泽商务区站等。其中新首钢站为起点站，莲花桥站可换乘10号线，丽泽商务区站可换乘14号线和16号线。
我们再看看M104线：
线路西起垡头组团五方桥东站，东至张家湾西站，长约 22 公里，设车站 15 座。
M104可就厉害了，它连接的是地铁11号线！11号线 能同时到北京南站、北京西站，通州人又多了一条进城大通道，不论是上班，还是过年回家、出差！
从西向东依次为：金顶街站、金安桥站（换乘M6、S1）、北辛安路站、首钢站（换乘R1）、型材站、锅炉厂南路站、衙门口西站、衙门口东站、鲁谷大街站、吴家村站、小瓦窑站（换乘玉泉路线）、青塔站、莲花桥站（换乘10号线）、北京西站（换乘7号线、9号线）、马连道站、丽泽商务区站（换乘16号线、新机场线）
菜户营桥东站、北京南站（换乘14号线、R3线）、洋桥站（换乘R4线）、木樨园桥站（换乘8号线）、刘家窑站（换乘5号线）、方庄站、潘家园西站（换乘17号线）、潘家园站（换乘10号线）、北工大西门（换乘14号线）、南楼梓庄（换乘7号线）、化工路站、王四营桥站、豆各庄北站（换乘M104线）
