汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，2025年4月23日，上海车展即将拉开帷幕。作为中国汽车产业的年度盛事，也是在全球贸易格局剧变下的一场焦点之战，德国三大汽车集团——大众、宝马、奔驰正筹划一场高风险、高投入的电动车攻势，意图在这个全球最大、竞争最激烈的汽车市场重新确立地位。
（图片来源：汽车新闻）
大众：三款“中国速度”概念车领衔，押注智能化本地化
大众品牌将在本届上海车展上发布三款中国专属概念电动车，覆盖从入门级三厢车、插电混动SUV到造型前卫的小型电动SUV，均由与一汽、上汽、江淮的合资公司联合开发，标志着其“In China, for China”战略的首次全面落地。新车不仅开发周期压缩30%，还搭载本土电子架构，满足中国消费者在智能座舱与互联体验上的高标准。
大众集团CEO布鲁姆表示，大众必须从“全球导入”转为“本地主导”，未来三年将在华推出20余款新能源车型，力图逆转一季度BEV销量下滑36%的颓势。
奥迪：与上汽联手推首款中国专属纯电车型
奥迪将携手上汽发布首款脱离“四环”LOGO的中国专属电动车，目标直指年轻、具有鲜明数字化倾向的中国用户。此外，Q6L e-tron与A6L e-tron也将在展会期间亮相，均基于PPE高端电动平台打造，彰显奥迪在华加速新能源转型的决心。
宝马：以豪华定义智能，Neue Klasse落地在即
宝马将在上海车展全球首发Vision Driving Experience概念车，并展示由知名艺术家Julie Mehretu创作的第20辆BMW Art Car。宝马集团CEO齐普策表示，Neue Klasse平台将在中国优先落地，涵盖电池技术、软件架构和整车设计创新，是“重新定义宝马”的关键一环。
宝马去年在中国售出超10万辆电动车，是其全球最大电动车市场，未来还将在沈阳拓展本地电池装配产能，强化“在中国，为中国”的供应链体系。
奔驰：用设计与AI塑造“新豪华”
奔驰将在展会期间展示三款重磅电动车型：重新设计的CLA纯电轿车、改款旗舰EQS，以及首款纯电G级越野车，并聚焦语音助手、AI座舱等智能体验的本地化迭代。去年，奔驰宣布将与北汽合资追加20亿美元本地投资。
CEO康林松称：“中国是我们电动化与创新战略的核心驱动力。”
上海成未来汽车中心？
上海车展不仅是产品舞台，更是一场德系三强向市场、向资本乃至向自己发出的求变信号。
此次车展，不仅是德系品牌展示实力的机会，更是全球汽车产业话语权正在发生转移的缩影。德系三强几乎在同时向外界释放信号：中国不再只是销售市场，更是技术、设计与战略决策的核心阵地。
2025年4月，特朗普政府对所有进口汽车及零部件加征25%关税，德国品牌成为最大受害者之一。在美产能有限、核心车型依赖进口的大背景下，其美国盈利模式受到实质威胁。这也迫使这些传统车企重新权衡全球资源配置。
中国市场的战略地位，或将在未来变得比以往任何时候都更重要。中国市场因技术完备、发展迅速、消费升级，反而成为德国车企下一阶段全球重心的“避风港”。
（编译：全球汽贸网 Yang）
