4月8日0时30分，随着“天窗”命令下达，兰渝铁路广元至重庆段迎来开通后首次集中修。此次集中修由成都局集团公司遂宁工务段、达州电务段、重庆北车务段、成都工务大机等单位联合组织，重点对铁路道床、道岔、桥梁等关键设备进行整修，全面提升线路设备质量，确保列车运行安全稳定。
兰渝铁路全长886公里，是连接西北与西南的重要铁路干线，自2017年全线开通以来，日均承担56趟货物列车和58趟客运列车的运输任务。兰渝铁路的开通完善了中国西部区域铁路运输网结构，缩短了西北、西南地区间的运输距离及旅行时间。
各施工单位统筹协调、周密部署，召开集中修专题启动会部署重点工作，组织相关业务科室提前开展现场调查，细化完善推进方案，严把计划提报、施工准备、防护设置、现场组织、开通放行等关键环节，详细制定施工方案，全面提升现场安全管控能力。
“这次兰渝铁路集中修涉及大机捣固、大机打磨、更换失效扣件等多个项目，有效解决线路动态、钢轨磨损等设备问题，大幅提升列车运行安全性和旅客乘车舒适性。”据遂宁工务段线路技术科相关负责人介绍，此次集中修钢轨焊接采取“本线吊伸气压焊”工法，有效确保劳动人身安全和提升作业效率，消除施工区段钢轨铝热焊缝，减轻后期线路养护难度。
为确保施工顺利推进，遂宁工务段提前对轨道进行高精度检测，为大机捣固提供精准数据支持。为保障设备拆解后能顺利恢复，达州电务段提前组织技术力量对作业人员进行专项培训，多次模拟各个环节流程，复盘总结优化作业方案，同时还成立技术攻关突击队，保障在施工过程中应急有序。此次在配合工务大修外，该段还将对沿线信号机、轨道电路、无线、传输等信号、通信设备进行维修，确保铁路电务设备稳定运行。
据了解，此次兰渝铁路集中修将持续到5月21日结束，预计完成线路大机捣固115公里、道岔大机捣固50组、道岔整治138项、信号机检修240架、更换4700uf电容348个、大修整治桥梁4座1412米等施工任务。
来源：成都局集团公司融媒体中心 遂宁工务段 达州电务段 重庆北车务段
文图 ：雷钊 李欣宇 汤志平 匡俊吉
编辑：马铁牛
