海事服务网CNSS获悉，美国海岸警卫队公布了2023年美国路易斯安那州Port Fourchon港近海供应船“Red Stag”号的轮机员死亡事件的调查结果。该船员因擅自打开高压电柜遭电击身亡。
2023年10月13日下午，停泊在Adriatic Marine码头的“Red Stag”号正为下一航次任务做准备。当晚20时左右，大管轮通过甲板上的应急停止按钮启停泥浆泵系统以调节压载水。作业结束后，他按管理将应急停止按钮保持在“关闭”状态。
13日晚23:30分船员值班交接时，当时尚未取得工程师资质的接班轮机（unqualified engineer , 简称“UE”）被安排清洁机舱。14日凌晨5:30分，UE向水手询问电压表位置，但未说明用途。这是最后目击记录。
14日6:40分，UE被发现倒卧在泥浆泵系统480伏高压电板前，指纹残留于已开启的电柜内部导体。船长立即拨打急救电话，船员实施心肺复苏，但该名轮机员于14日7时40分被宣布不治身亡，死因被判定为意外触电。
海岸警卫队指出，UE虽在换取培训工程师执照，但目前无权操作该高压电柜。调查推测他可能误以为甲板应急按钮故障（因缺乏状态指示灯），在违反安全规程自行检修时触电。若死者更熟悉系统，本应检查急停状态而非直接开启电柜。此外，高压电柜未配备物理锁具，从而无法阻止未经授权访问。
涉事船东Adriatic Marine LLC已对全船队实施安全整顿，重新培训安全规程。海岸警卫队最终认定事故不涉及违规操作，未提出额外处罚建议。
美国海岸警卫队认定事故的起因是泥浆泵系统疑似发生材料故障，并直接导致UE死亡。本次事故的致因因素包括：
（1）未遵守公司政策与操作规程；
（2）工程经验不足；
（3）紧急停机装置缺少视觉或听觉警示标识；
（4）高压配电柜未安装锁定装置。
