IT之家 4 月 9 日消息，近年来，美国在电动汽车（EV）的普及速度上明显落后于英国、欧洲和中国。而最新研究显示，美国消费者对电动汽车的兴趣不仅未能增长，反而已经见顶并开始下滑。
根据盖洛普的一项调查，2023 年时，有 59% 的美国司机表示已经购买了电动汽车或正在认真考虑下一次购买电动汽车。然而到了 2025 年，这一比例下降到了 51%。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克的一些行为或许对这一下滑趋势起到了推波助澜的作用。去年，马斯克支持右翼政客的行为，让在传统上倾向于左翼的电动汽车受众群体对他失去了好感。而今年，他为美国政府推出的有争议的“DOGE”效率计划，更是进一步损害了他的声誉，也让特斯拉品牌在部分消费者心中的形象大打折扣。
不过，美国消费者对电动汽车兴趣的下滑并非从特朗普政府上台后才开始。早在特朗普就职之前，盖洛普就已经发现美国消费者对电动汽车的考虑意愿已出现下滑。2024 年的研究显示，美国司机中愿意购买电动汽车的比例就已经降至目前的 51%，此后这一比例一直保持稳定。
IT之家注意到，进一步分析 2023 年至 2025 年之间的变化可以发现，在这段时间内，女性对电动汽车的兴趣下降幅度大于男性，分别为下降 7% 和下降 5%。在年龄方面，18 至 34 岁年龄段的消费者对电动汽车的兴趣下降了 11%，而 45 岁及以上年龄段的消费者兴趣下降幅度在 4% 到 5% 之间。
尽管美国消费者对电动汽车的兴趣似乎已经停滞不前，但这并不意味着他们对电动化出行方式失去了兴趣。盖洛普的调查还发现，65% 的受访者表示会考虑购买混合动力车，这一比例比电动汽车高出了 14 个百分点。
研究还指出，年纪较大、收入较高且政治倾向偏右的选民更倾向于考虑购买混合动力车，而不是电动汽车。而对于年纪较轻、收入较低且政治倾向偏左的司机来说，他们对电动汽车和混合动力车的考虑度差距则相对较小。
