4月9日，《人民公安报》以《一端在手 护路不愁》为题，报道了广元公安充分借助铁路护路联防安全稳定工作机制，以“人防+物防+技防”全面提升辖区铁路治安防控的系统化、规范化与智能化水平的工作经验。
原文如下：
"现在真是‘一端在手、护路不愁’。”近日,四川省广元市朝天区55岁的护路队员江春华手持铁路护路联防智能终端，来到西成高铁中子段，对其负责的1.8公里铁路展开例行巡逻。这是他本月第13次执行日常巡护任务。
“打开终端的巡护地图界面，在起点点击“行进按钮，按规划路线巡逻，抵达终点后点击‘停止’按钮，整个巡护过程和任务细节都能实时记录。”江春华介绍道，“终端操作简便，功能实用，既能采集责任路段治安要素、上报风险隐患，还内置铁路安全法规和护路知识学习模块。”
作为四川省仅次于成都的第二大铁路枢纽，广元市铁路总里程达600余公里。西成、宝成、兰渝、广巴4条铁路在此呈“米”字形交会，普铁、快铁、高铁线路纵横交错,覆盖7个县区，具有线长面广、桥隧密集等特点。
去年以来，广元市公安局充分借助铁路护路联防安全稳定工作机制，将铁路沿线交通安全相关的人、车、路等管理要素进行系统整合，开发并应用全市铁路护路联防信息化管理平台，以“人防+物防+技防”全面提升辖区铁路治安防控的系统化、规范化与智能化水平。
“开发应用这一信息化管理平台，是为铁路护路联防注入新质生产力、推动传统人工监管向科技远程监管转变的有益尝试。”广元市公安局经济文化保卫支队政委、市铁路护路办副主任李海滨告诉记者，“这不仅有助于减少铁路沿线治安案事件的发生，更有力保障了辖区铁路运输的安全顺畅，以及铁路沿线群众的生命财产安全。”
苍溪县公安局驻护路办工作人员孙绍林介绍，平台上线后，纸质台账全面电子化，各级护路组织的现场检查频次同比减少62%，通过平台的提示引导和数据串联，护路办负责人、管理员及队员对职责分工和操作流程一目了然。
据悉，以铁路护路联防信息化管理平台织就的“数字网”为依托，广元公安已构建起“防线按系统构建、任务从网上派发、队员携终端巡护、绩效用平台监管”的铁路治安防控体系。截至3月上旬，该平台实时记录护路人员巡护工作6.9万余趟次，预警提示巡护勤务事项2500余人次、安全风险隐患2100余处。
编辑：张 亮
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