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三月初，当长和集团要出售港口给贝莱德财团的消息爆出后，迅速引发了社会各界的高度关注。
最终在官方多次发声，国家市场监督管理局也出手的情况下，港口交易最终出现了变数。
但值得注意的是，在原定的4月2日交割日过去后，美军直接进入巴拿马开始演习。
而美军行动后不到24小时，澳大利亚也开始反水，要收回租给中企99年的港口。
澳大利亚总理
与此同时，巴拿马现在的态度也出现了变化，以审计为名头向中企施压，暗示中企放弃港口。
由此可见，非但巴拿马运河两个重要港口没脱离危险，新的港口威胁也悄然降临。
达尔文港
长和巴拿马运河港口的处境
李嘉诚要卖港口的消息自从传出后，他本人也被迅速推向了风口浪尖，一时间所有的舆论都认为，李嘉诚的这种行为无异于“背叛”。
在巨大的舆论压力，以及国家市场监督管理总局也出手的情况下，长和终于暂缓了港口交易，虽然没有直接宣布终止交易，但因为多天来没有新消息传出，不少人认为这笔已经黄了。
可就算这种猜测是真的，巴拿马运河上的两个重要港口也没有脱离险境。
4月3日，美巴两国宣布开展联合军演，为此美军兴师动众的派出了多架主力战机，另外还拿出了运输机和反潜巡逻机，除此之外，还有三艘军舰前来助。
两国表示，此次联合军演的目的，就是为了保护这条重要的“巴拿马运河”，可耐人寻味的是，在对于巴拿马运河的百年争夺中，美国一直妄图通过军事手段维持其在运河的影响力，不久前特朗普还公然放话，称美国要“收回”巴拿马运河。
这种种的一切似乎更说明了，美国才是对巴拿马运河虎视眈眈的那个，也就是所谓的“潜在威胁”。
令人唏嘘的是，在美军进入巴拿马不久，巴方就出现了让人疑惑的举动：指控长和集团港口续约存在违规行为，并准备对涉事官员展开诉讼。
由此可见，即便长和与贝莱德的交易计划被中断，但长和在巴拿马运河的港口仍然处于危险之中。
更让人揪心的是，中国的海外港口所面临的威胁，不光存在于巴拿马运河这里，因为就在美军开始演习后不到24小时，澳大利亚那边也要对中国港口下手了。
澳大利亚要收回达尔文港
4月4日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯对外宣称，如果他能够在五月份的大选中成功连任，会考虑收回租给中企的达尔文港。
另外反对党领袖达顿同样释放了这样的信号，但他的言论却更加激进，因为达顿表示，他们不排除会采用“强制收回”的方式。
这样的说法不禁令人感到气愤，要知道达尔文港是2015年中企岚桥集团，斥资5.06亿港元租下的，租期为99年。
在地理位置上，这是澳大利亚北部距离亚洲最近的港口，在规模上，达尔文港又是澳洲最大的港口之一，所以该港口对于我国贸易而言至关重要。
按理说，如此重要的港口澳大利亚本应该牢牢握在手中，但遗憾的是，该港口曾经在二战被日本狂轰滥炸，澳大利亚又没有多余的财力建设，这才租给了中国企业。
岚桥集团接手后，5年时间便投入了2000万澳元，建设了大量的港口配套设施，以至于在2018年-2019年，该港口的货物吞吐量就达到了2630万吨。
结果现在建设好了以后，澳大利亚又后悔了，想要将港口收回，事实上，这已经不是澳大利亚第一次有意收回达尔文港了。
2022年，阿尔巴尼斯在刚上台不久后，就曾经扬言要用“外国否决权”收回达尔文港，在更早的2021年，当时的莫里森政府也对达尔文港的租约进行了调查。
不过澳大利亚政府的这两次操作，都没能收回达尔文港，现如今，阿尔巴尼斯意图再次动手，看来是不达目的不愿罢休。
结语
通过以上两件事可以看出，中国在海外的投资具有十足的复杂性，但相信有强大的祖国做依靠，这些问题最终都能妥善解决。
信息来源：
2025-04-05 22:28 环球时报 巴拿马和美国举行“保卫运河”演习
2025-04-05 16:05 俄罗斯卫星通讯社 澳大利亚总理：正考虑赎回中国租赁的达尔文港
