4月2日，长沙市轨道交通集团官网发布“长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整（2025年）编制项目招标公告”，这意味着长沙正式启动新一轮地铁修编工作！
此次调整是长沙地铁第三轮建设规划的第二次调整，第一次调整在2023年5月获批，主要包括新增1号线北延二期、4号线北延加一个站、6号线东延到T3航站楼、7号线北段改走远大路。
目前长沙地铁第三期建设规划有了新一轮调整，涉及的线路还未明确，静待官方明确。
但根据近期地铁热议线路，第二轮调整重点可能在“5号线延长线”、“7号线延长线”、“长沙西站联络线”（非官方信息，仅供讨论，具体以官方公布的为准）。
地铁5号延长线
5号南延线调整后，将直接穿越长沙未来两大核心引擎——奥体新城+湘江科学城，横跨湘江延长至坪塘。
长沙地铁5号线南延线，全长15.1公里，设站11座，其中换乘站4座，分别为长沙理工大学站（换乘7号线，该线建设中）、中信广场站（换乘1号线、长株潭城际S1号线，2条线均已建成）、奥体中心北站（换乘9号线，该线规划中）、坪塘站（换乘3号线，该线已建成）。
该线路建成后可打通一江两岸，在万家丽路暮坪大桥、观音港路过江通道的基础上，添加一条过江地铁。
地铁7号南延线
该线路目前在建云塘站-五里牌站，在第一次的调整方案中，北段（五里牌站-汽车东站）赫然在列，在第二轮的调整中会包含哪些内容呢？
地铁7号南延线新增3站，分别为丽发新城站、怡海星城站、生态动物园东站；
地铁7号北延线延长至泉塘，止于东六路站，长约9.6公里，设站8座。
另外，据湘潭自规局曾发布的《湘潭市国土空间总体规划（2021-2035年）》显示，将规划一条线路向北对接长沙，就是长沙地铁7号线南延湘潭的轨道线。
该线路从湘潭北站出发，向北直达暮云站，沿途设置九华乡站、湘江路站、九华山站、芙蓉大道站，一共6个站点。
长沙西站联络线
初步方案以长沙地铁6号线麓谷公园站作为支线起点，起于地铁6号线麓谷公园站，往西北方向延伸，止于长沙西站，线路长约10公里，途径青山路站-信息产业园站-尖山湖公园站-金南站-金塘路站-桐林坳站-长沙西站，并且在麓谷大道西侧设置新的出入口，扩建麓谷公园站站点形成地下连通。
长沙西站联络线优势在于线路顺直，相比地铁2号线可缩短长沙西站与主城区和黄花机场的通勤距离。未来地铁10号线实施建设时，线路可拆分还给地铁10号线。
该线路建成后，将实现高铁机场无缝对接，串联起还串联四大枢纽：2号线串起火车站、高铁南站，6号线直通机场，再加上这条联络线，长沙交通彻底 "闭环"！
