一大早看到一条很不幸的消息，一货车司机在经过甘肃西沙河大桥时候，撞到桥前面的限高杆不幸身亡。
很悲伤的一个新闻。
网友们也非常的愤怒，纷纷指责，明明国家已经要求取消拆除限高杆了，为什么还会有这样的存在？
有人说这桥是一座危桥，所以才设置的限高杆，要不会产生更大的危险。
我特意去问了一下deepseek，看看国家对于限高杆的相关规定是什么？
看了deepseek给出的相关规定以后，国家对于限高杆确实有要求取消拆除的规定，但是并没有说要求全部取消。
非必要不设置，如需设置，需经省政府批准并公示。
不知道这个限高杆有没有经省政府批准并公示？
如果有，那就是符合相关规定，如果没有，那就是违规设定。
违规设定，是会给予行政处罚，造成事故将承担民事或刑事责任。
这个限高杆设置，到底合不合规，很关键。
另外就是，限高设计上，关于桥梁和隧道，需要根据设置净高设置，并需要留有安全余量。
还有就是限高杆前需要设置明显警示标志，并标有具体限高数值。
从现场视频看，警示标志是有，具体数值没看到，但一般都是会有的。
但是这个安全余量，这个限高杆给的有吗？
目测限高杆比桥洞低的不是一星半点，这个余量的考究在哪里？
目前交警大队给出的答案是，这个限高杆是按照国家标准设置的，符合程序。
但这个判定还需要等最终的结果出炉，家属大概率会进行上诉，最终会给予判定，结果未出之前，不能轻易的下定论。
目前具体是什么原因导致的这场事故，还不得而知。
有可能是网友说的那样，疲劳驾驶，没看到，也有可能是设置不合理。
还有一个大家质疑的点，那就是限高杆有必要做得那么坚固吗？
如果不那么坚固，撞到了至少不会造成太严重的事故。
毕竟，绝大多数的司机，只要看到那有限高，就不会通过，坚固与否并不是那么要紧。
真要是闯的，这种人限高杆是挡不住的。
但是，不那么坚固，万一愣神撞到了，至少可以保护司机的生命安全。
不要说，谁让你不注意呢？
人都有三昏三迷，谁敢说自己开车时候一点心都没有分过？
我是不敢说。
从图片中我们可以看到，这个限高杆确实过于厚重了。
限高的目的是什么？
应该是保护生命和财产安全对吧？
既然是保护，那是不是应该考虑到设施本身造成的生命财产安全呢？
这也是为什么之前国家要求取消限高杆的原因所在。
保护生命财产安全的东西却导致了生命财产的损失，这本身就是有悖初衷的。
而且，设置了限高杆，难道就可以实现以限代管吗？
这一位网友的评论，彻底撕开了以限代管的懒政行为的遮羞布。
只要避开限高，超载一样通行。
网友都知道，相关部门难道不知道吗？摄像头难道是摆设吗？
限高设置，本身就是懒政行为的一种缩影，难道说，不限高就没有办法管理吗？
难道说，设置了限高，就万无一失了吗？
我能理解相关部门的不容易，毕竟，管理本身就是一个很复杂的事情。
但是，我不能理解的是，生命和财产安全难道不应该是管理的首要位置吗？
如今限高杆出了人命，你就是把其他管理的条条是道，你的管理也是不合格的。
安全大于天！
真的希望，限高杆类的悲剧不要再出现了。
我们真的有必要好好的提升一下管理水平，不要动不动就以罚代管，以限代管，这样是锻炼不出来更好的管理水平的。
最后，我想说。
安全之责不在冰冷的限制，而在智慧的守护——以科学之策破除隐患之栏，用共治之心铺就坦途，让每一次出发都通往平安归途。
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作者简介：
80后，读书写作人，位卑言轻，但还是想说点什么....
