据了解，在3月31日开启预售的2025款捷途山海L9（参数丨图片），或将在本月下旬举办的2025上海车展前上市。当前来看，2025款山海L9依然是中型SUV级别，动力方面采用插电混合动力，预售价区间在16.99-19.09万。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
结合预售价格与中型插混SUV细分阵营来看，市场热门产品唐DM-i，无疑将与2025款山海L9形成直接竞争关系。以2025款唐DM-i智驾版来看，其定价在17.98-21.98。就价格而言，2025款山海L9门槛相对更低（正式上市可能更低），会有一定价格优势。当然，对消费者而言，价格也只是左右大家选择的参考之一，产品实力如何、用车体验怎么样或才更关键。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
先从家用车大家比较关心的尺寸来看，2025款山海L9长宽高做到了4911*1925*1784mm，轴距为2850mm；唐DM-i长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。相对来说，2025款山海L9在车长和轴距方面，会比唐DM-i小有优势。
（2025款山海L9）
此外，在了解两车座椅布局时我注意到，2025款山海L9不仅提供5/7座可选，新款车型这次还增加了6座版。可以看出，6座版山海L9采用了2+2+2式6座布局，中排座为独立布局，会更方便用户进出后排；包括长途久坐时，第三排乘员也有更多舒展腿部空间的地方。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
但2025款山海L9 5/7座和唐DM-i的7座布局，在后排实用性和进出便捷性上，难免会局限一些，个人认为，其更多也是作为应急使用；要说日常使用、久坐不累，还得看2025款山海L9 6座版。
（2025款山海L9）
并且，2025款山海L9 6座版配置还比较加分，像中排座椅电动调节、加热、通风、按摩、腿托和小桌板这些配置，它都没有缺席；在副驾后方的座椅，新车还具备零重力模式，能让乘坐舒适性更上一层楼。不过，仅提供7座和二排联排座椅的唐DM-i，则无法带来这般体验。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
从智能化表现来看，智驾方面，2025款山海L9自豪华版开始，已经配备L2级辅助驾驶系统，但2025款唐DM-i智驾版已经标配DiLink 100智驾系统，并能在高速工况实现NOA领航辅助驾驶，整体表现更胜一筹。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
智舱来看，2025款山海L9搭载了高通8155芯片，语音系统支持4音区交互，主流车机APP、远程控制等功能，都没有缺席。2025款唐DM-i智驾版配备的DiLink车机系统，芯片性能几乎能对等高通8155芯片，包括四音区语音交互、常用车机APP、远程控制和应用商店等功能，该车都有配备。就智舱体验而言，两车可以说不相上下。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
然后，咱们再来看看两车行驶系统表现。动力来看，2025款山海L9搭载了1.5T插混系统，并配备双电机，系统最大动力输出为314kW/625N·m，零百加速时间为7.8s。唐DM-i同样搭载1.5T插混动力，并配备200kW电机，零百加速时间做到了7.5s。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
续航方面，2025款山海L9搭载19.43kWh电池组，CLTC纯电续航为108km；唐DM-i配备了21.504kWh电池组，CLTC纯电续航为115km。对比来看，唐DM-i在擅长的动力、纯电续航方面，都找回了一些面子。
（2025款山海L9）
（唐DM-i）
通过对比不难看出，2025款山海L9和2025款唐DM-i智驾版在产品发力点这块，其实并不同。2025款山海L9新增了6座版，且舒适配置可观，居家品质具备明显优势；唐DM-i智驾版主要优势则集中在智驾，毕竟DiLink 100智驾系统用上了三目摄像头，能实现高速NOA功能。要说两车对比胜率如何，论舒适性，2025款山海L9可以说有独一档优势；论智驾诚意，唐DM-i智驾版同样领先于对方。至于大家该怎么选，就得看你的用车需求与偏好了。
