如果中国汽车界也有 “劳模奖”,那五菱绝对能蝉联 N 届。从 “秋名山神车” 五菱宏光,到 “国民代步神器” 宏光 MINI EV,再到 “移动的 KTV” 凯捷…… 五菱的造车哲学就一句话:“人民需要什么,五菱就造什么!”

但时代变了,人民的口味也升级了 —— 以前大家要的是 “能拉货、能漂移、能装下整个村” 的实用车,现在呢?“要智能!要舒适!要科技感!最好还能自己停车!”

于是,五菱一拍大腿:“行!这回咱们就造人民的‘电智神车’!”

2025年4月7日,上汽通用五菱技术进化日上,五菱旗下的宝骏汽车正式亮剑 —— 宝骏享境,一款号称 “智能超舒适旗舰家轿” 的新车,带着灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等黑科技,直接杀入15万级市场!


13.28 万起售,最高续航 600km,还能自己找车位停车…… 这波操作,怕不是要让隔壁某迪、某来、某斯拉都坐不住了?

从 “秋名山神车” 到 “电智神车”,五菱的进化史就是一部 “人民需求变迁史”,五菱的封神之路,始于五菱宏光。这辆车有多牛?既能拉货,又能漂移;既能上山下乡,又能征战赛道。江湖传言:“你永远不知道一辆五菱宏光能下来多少人。”

甚至,它还成了 “秋名山梗” 的主角:“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光,他用惯性漂移过弯,我只看到他的车尾写着‘专修楼房漏水’……”

如果说五菱宏光是燃油时代的 “神车”,那宏光 MINI EV 就是电动车界的 “价格屠夫”。3 万块就能买辆电动车?这玩意儿一上市,直接让 “老头乐” 厂家集体失业。更离谱的是,它不仅在国内卖爆,还出口全球,甚至成了某些国家的 “高端电动车”,比如在日本,它卖得比本国 K-Car 还贵。

真是应了那句话:宏光 MINI EV是人民的 “电动老头乐”?不,是全球销冠!

五菱当然不满足于只造 “便宜货”,于是凯捷(大空间 MPV)、星辰(混动 SUV)相继登场,开始试探 10 万 + 市场。凯捷凭借其宽敞灵活的车内空间,成为了家庭出行的得力助手,尤其是那可以灵活变换的座椅布局,简直是带娃出行、全家出游的福音。而星辰作为五菱品牌全球银标首款战略型 SUV,在设计上融入了 “翼动美学” 理念,车色选取上大胆创新,推出了如皓月霜白、雨过天青等充满东方意境的颜色。其还搭载了 Ling OS 灵犀系统,构建起车、人、生活的智慧生态圈,带来拟人化、社交化、智能化的出行体验。

但这一次,五菱的目标更狠 —— 直接杀入 15 万级智能家轿市场,用 “电智神车” 宝骏享境,告诉全世界:“五菱不仅能造便宜车,还能造智能车!”

宝骏享境,被定为成了人民的 “电智神车”,到底有多神呢?亿欧汽车现场了解到,五菱推出了“漫游探索车位”,这名字听着就科幻,实际更科幻:如果车位被占了,它能自己找空位停进去!终于不用在商场转圈找车位了。

此外,五菱还推出了“云端地图”,即覆盖全国 20 多个城市的热门停车场,到了停车场,车自己就能找到车位停好,堪称 “代客泊车” 平替版。同时,五菱推出了“0 速启动无图城市领航”,其可以不依赖高精地图,全国都能用,堵车时自动跟车,等红灯不用踩油门,真正的 “懒人开车模式”。


据五菱介绍,其推出的灵语座舱,方言识别率超 95%,可以让四川老铁狂喜!五菱深知中国人民的 “语言多样性”,所以宝骏享境的语音系统支持 8 大方言(粤语、四川话等),识别率 > 95%。

甚至,它还首发搭载 DeepSeek AI 大模型,不仅能听懂你的话,还能跟你唠嗑,堪称 “车载版 Siri+ChatGPT”。想象一下,你用带着乡音的话语对车机说:“帮我找个吃火锅的地儿”,它立马就能心领神会,给出精准的推荐,这体验,不要太爽!


此次,五菱还扬言要解决用户的续航焦虑,用灵犀动力 + 神炼电池的搭配推出了插混版,即纯电续航 140km,馈电油耗 4.8L/100km,一箱油跑 1100km,从北京开到上海不用加油。

还有纯电版,即续航 600km,充电 20 分钟补能 300km,-7°C 极寒续航达成率仍超 62%,宣称比行业平均水平高 7%。

五菱表示,号称 “不短路、不漏液、不起火”的神炼电池,安全系数拉满。无论是在寒冷的北方冬季,还是在长途出行的路上,都不用担心电量问题。


宝骏享境拥有5 米 C 级车身 + 大溜背设计,风阻系数低至 0.198,搭载Nappa 真皮座椅、双层夹胶静音玻璃、米其林轮胎,坐进车内,仿佛置身于一个静谧的豪华小窝,真皮座椅贴合身体,隔绝外界喧嚣。1.71㎡超大天幕,紫外线隔绝率≥99.9%(夏天再也不怕晒成 “炭烤司机”)。白天可以透过天幕享受阳光,夜晚能仰望星空,同时又不用担心被紫外线伤害。

从 “秋名山神车” 到 “电智神车”,五菱的每一步都在证明:“人民需要什么,五菱就造什么” 不是口号,而是行动。宝骏享境,能否成为新一代 “国民神车”?现在还不好说,但至少,它让 15 万级智能家轿市场多了一个 “既便宜又智能” 的选择。

最后,灵魂拷问:“如果五菱真把智能电动车做到这个程度,你还愿意花 30 万买‘高端新势力’吗?”

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