3月底，由北京城乡建设集团有限公司承建的6号线马总站-长白岛站区间右线盾构顺利始发。
马总站-长白岛站区间全长1.56公里，在施工前，项目部对盾构区间周围的建（构）筑物、管线情况展开全面调查，并科学布设全方位的监测点，开展地下空洞普查并进行成果交底。
始发前全面梳理工程风险源和重难点，邀请业内专家指导把关，全力保障施工安全。右线盾构采用割线始发，并且连续经转小半径曲线。针对急弯掘进时易造成盾构姿态偏差过大、盾尾渗漏、管片错台、破损等问题，项目团队精准选型采用搭载主动铰接系统的盾构机，更有利于贴合线路曲线，并且在小半径曲线施工时可随时纠正偏差，同时盾构机配备自动导向系统，可实时更新盾构姿态数据，确保盾构施工顺利推进。
来源：沈阳地铁
消息热点
