近日，位于肇庆新区的珠肇高铁西江特大桥项目（以下简称“西江特大桥”）建设迎来突破性进展——随着77号主墩承台抢在西江汛期前完成首层浇筑，这项超级工程全面进入下部构造施工阶段。
珠肇高铁西江特大桥建设提速。通讯员 叶浩枢 摄
在项目施工现场，记者看到江面上三座主墩施工平台蔚为壮观，北岸陆地部分桥墩已基本建成，“腾飞巨龙”雏形已现。据了解，西江特大桥全长8324.31米，主桥跨越西江航道，长1307.6米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，也是目前世界上跨度最大的钢箱组合梁铁路斜拉桥。
此次浇筑的77号主墩承台长42.5米、宽27.5米、高6米，面积相当于3个标准篮球场，对应主桥的三个主塔之一。该主墩承台位于西江正中央，是该项目中风险最高的工程之一，也是决定全线进度的关键节点。主墩承台的顺利浇筑，为后续塔身枯水期的出水作业奠定坚实基础，也为整个工程的顺利推进注入了强劲动力。
“目前，北面的78号主墩已经开展承台浇筑施工，南面的76号主墩预计在4月中旬完成封底，并进行浇筑。”项目现场负责人曾晓峰表示，三个主墩承台全部浇筑完成后，项目将全面进入主墩主体施工阶段，“项目部将全力抢抓施工黄金期，争取在汛期到来之前实现墩台出水。”
据了解，为保障项目建设进度，项目部还针对西江汛期制定了一系列防御措施。项目将加高围堰高度，增加应急船只，强化栈桥平台检查工作，同时加强工作人员防洪知识的培训和演练，并安装高音喇叭提醒夜间过往船只注意安全。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 陈明红 何尧镔
