电动化、智能化时代，谁拥有绝对的技术，谁就能够在电动化的领域中得到更大的话语权，所以新能源汽车拼到最后一定是拼技术。
一直以来，五菱汽车都秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，用高性价比优势，打造出了一系列迎合消费者需求的车型。而现如今新能源汽车正在加速深化，核心技术成为新能源汽车产品的利剑，为新能源汽车产品提供更全面的产品竞争力。
作为新能源大大厂，上汽通用五菱的技术同样也在不断地进化升级，在2025上汽通用五菱技术进化日中，五菱带来了最新构建的“天·灵·神”技术体系，实现神炼电池、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱四大关键技术全面向上超越。
神炼电池，让出行更安全
神炼电池3.0以“0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入”五零安全为目标，通过CTC底盘一体化设计，整车扭转刚度提升20%，满足了CNCAP-2024五星碰撞标准。
神炼电池4.0，基于800V平台、CTB技术、无线BMS，搭载行业首创全栈智能安全设计，实现-30℃-60℃全气候安全性。
同时，全球首款6C高锰电池——神炼电池M也将全面加持神炼电池4.0，结合独创的问顶高安全极耳设计和创新体系复配技术，进一步提升电池在安全、性能、续航和寿命方面的综合表现，全力助推纯电续航超1000公里的全民普及。
灵眸智驾，让驾驶更轻松
灵眸智驾技术矩阵包含基础版、标准版、进阶版、旗舰版四个版本，覆盖从基础辅助到全场景辅助驾驶的需求，进阶版支持无图城市NOA和商超代客泊车，旗舰版则通过生成式世界模型自主学习驾驶风格，实现“听得懂话的智驾”。
比如首搭进阶版本的宝骏享境，通过高通8650芯片带来200TOPS算力，兼容两种感知方案，带来百万级全速域AEB、50万级油门防误踩、无图城市NOA、高速NOA以及代客泊车、智能泊车等操作。
而旗舰版就更强大，具备更高级别架构级安全，芯片有着500TOPS算力，拥有全场景高级智驾领航体验。
灵语座舱，让沟通更简单
基于自主研发的灵语AI中枢大模型，灵语座舱实现感知升级、理解升级、智能调度、表达升级和交互升级，加速AI座舱全民普及，实现全民人车交互体验的代际跃升。
灵语AI中枢大模型通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升感知效率，采用多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，精准服务每位乘客。在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。
此外，灵语AI中枢大模型还拥有超强方言理解能力，针对粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率可达95%以上，全面打破方言和口音的语言屏障。
灵犀动力，让车辆跑更远
凭借超强、超省、超顺、超可靠的价值优势，灵犀动力3.0迎来全面进化，以高效集成、极致性能为核心，实现“馈电油耗更低、高速性能更强”的全能表现，在追求性能平权的同时，成为全民普及2L油耗的关键支撑。
同时，灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。
在电控方面，灵犀动力3.0采用⾏业领先的碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%，馈电油耗更低。灵犀动力3.0的新型硅钢片结构和转子轴中空设计也为电机带来更高转速，最高工作转速达21000rpm，领跑量产DHT；最高机械转速达27258rpm，极限转速超30000rpm，电机性能跻身行业第一梯队，以极致性能解决馈电工况性能弱、高速超车提速慢的消费痛点。
此外，灵犀动力4.0基于800V高压架构打造，引入十二合一高集成电驱，在集成设计和电机性能上持续进化，继续挑战15万级30000rpm的性能平权。
写在文末
作为“人民的五菱”，上汽通用五菱还将坚持从用户出发，向上超越重塑价值坐标，持续探索广大用户“用得起、用得上、用得好”的创新技术，将技术研发力转化为产业驱动力，以民为本推动电智化技术的快速升级和电智化产品的快速落地，把行业的领先技术从高端选配转变为全民标配，进一步推动技术平权，为用户提供更有价值的新能源汽车产品。
