近日，五菱技术进化日发布会的召开可以说在车圈引起了热议，从本次发布会来看，五菱发布了最新的“黑科技”—— “天·灵·神”技术体系，从城市通勤的长续航需求，到复杂路况的安全智驾，再到方言交互的智能座舱，每一项技术可以说都直击用户痛点，那么，本次发布会都有哪些看点呢？
累计产销量达3000万台，不愧是人民车企
一直以来，五菱汽车都秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，打造出了一系列迎合消费者需求的车型，截止到现在，五菱汽车累计产销量达到了3000万台，成为了国内首个达成这一“里程碑”的车企。
而在全球市场上，五菱足迹遍布全球104个国家和地区，累计出口超115.82万辆，其中，新能源车型销量达275万辆，稳居全球前三，特别是在印尼、印度等市场，五菱车型可谓是非常受欢迎，通过输出高性价比的电智化产品，五菱让“中国智造”惠及全球用户。
论新能源转型速度，五菱可以说是众多传统车企中最快的，依托“一二五”工程，五菱构建起覆盖芯片、三电系统、智能驾驶的全产业链自主生态，实现了300余种芯片国产化开发，自主占比超90%，截止到2024年，其商用车新能源渗透率连续突破20%，乘用车新能源渗透率达57%，远超行业平均水平。
四大核心突破，重塑行业标准
本次技术进化日发布会，五菱可以说将神炼电池、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱四大关键技术全面向上超越，向同级天花板发起挑战。
首先，来看一下神炼电池，其中，神炼电池3.0以“0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入”五零安全为目标，通过CTC底盘一体化设计，整车扭转刚度提升20%，满足了CNCAP-2024五星碰撞标准；而神炼电池4.0则搭载800V高压平台与智能温控系统，配合锰基电池与固态电池技术，将实现“全民普及纯电续航超1000公里”，彻底解决里程焦虑。
其次，再来看一下灵犀动力，灵犀动力3.0搭载的是“十合一高集成电驱系统”，总成功率密度达2.73kW/kg，起到了减重降油耗的作用，混动车型百公里油耗低至2L，而碳化硅功率模块则能将损耗减少15%，百公里电耗更低，跑的更远，此外，行业首创的电磁离合器技术则实现了0.1秒极速响应，匮电工况下动力零衰减，可以说实现了“节能与性能兼得”。
最后，看一下灵眸智驾和灵语座舱，其中，灵眸智驾技术矩阵包含基础版、标准版、进阶版、旗舰版四个版本，覆盖从基础辅助到全场景辅助驾驶的需求，进阶版支持无图城市NOA和商超代客泊车，旗舰版则通过生成式世界模型自主学习驾驶风格，实现“听得懂话的智驾”；而灵语座舱以自研AI中枢大模型为核心，覆盖八大方言与十二种重口音，识别率超95%，300毫秒极速响应，智能交互体验可以说拉满。
结束语：
通过本次技术进化日，五菱用“天·灵·神”体系证明：“真正的技术领先，不在于参数的高低，而在于能否让每一位用户感受到技术进步的温度”，在如今“内卷”的电智化汽车市场上，五菱可以说用实际行动诠释了“为民造车”的初心，我觉得，国内车企都应该向五菱学习，学习它这种“人民需要什么，五菱就造什么”的发展理念。
