每经记者：黄辛旭 每经编辑：余婷婷
“终身质保政策对品牌形象有帮助，无疑也能够促进销售。”日前，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙在接受《每日经济新闻》记者采访时，谈到了上汽大众推出整车终身质保政策的原因。
图片来源：企业供图
早在3月10日，途昂Pro上市之际，上汽大众就推出了整车终身质保的政策。近日，上汽大众又升级了服务，宣布旗下新购燃油SUV家族全系车型均可享终身质保。这一政策将覆盖上汽大众SUV价格区间8万至32万元，实现了从入门到中大型SUV的“服务平权”。
记者了解到，此次升级的燃油SUV整车终身质保政策不限里程、不限年限，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等多个核心零部件。不过，该政策也有一定的前提条件，如终身质保政策仅限首任车主，车辆为非营运车辆，且在经销商处保养以确保使用原厂配件和服务质量。
“上汽大众想引导大家不要单纯‘卷’价格，而是要‘卷’价值，甚至我们希望变价格竞争为终身陪伴。”上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强近日表示，这也是上汽大众推出整车终身质保政策背后的思考。
图片来源：企业供图
事实上，终身质保服务对主机厂和经销商体系提出了更高要求。传统4S店的利润来源中售后维修占据重要部分，而终身质保政策下大部分质量问题将由厂家承担，这一政策会考验主机厂的产品质量管控以及成本控制能力，经销商则需要提升一次性修复率，减少返工，以控制成本。
“我希望通过整车终身质保政策，对上汽大众的供应商、制造条线、开发条线和质量条线提出更高要求，把他们的质量意识、质量能力和体系能力提升上去。”陶海龙表示。
实际上，上汽大众并非首个推出终身质保的车企。但有观点认为，其作为主流合资品牌的加入，可能加速这一政策在行业内的普及。“终身质保政策是有营销成本的，不同企业对于终身质保的评估成本不同。大众的核心DNA就是操稳、质量、经久耐用等，我们要将这些隐性的竞争优势显性化体现出来，方式之一就是推出整车终身质保政策。上汽大众经过测算和分析，认为成本压力在可接受范围之内。”傅强表示。
据记者了解，这一政策已经在终端市场给上汽大众带来了较为积极的反馈。傅强透露，途昂家族在刚刚过去的3月收获了6500多个订单。“我们没有想到的是，选择途昂Pro顶配的用户占到了70%。这些顶配所需要的零件还有很多是进口件，我们已经启用空运来运货了，用户最多再等4周时间。”傅强说。
今年一季度，上汽大众三大品牌销量约为25.7万辆，其中燃油车在国内整个燃油车市场的占有率持续增长，达到了9.08%。傅强透露，今年二季度的销量目标是在一季度的基础上预计略有增长，“我们希望推出整车终身质保政策以后，在销售转化率环节能有2至3个百分点的提升”。
