上午好呀！清明假期复工第一天，各位朋友们，假期出游回来需要保养车子了吧，咱们有没有这种疑问，为什么新的机油是黄色，倒出来的是黑色呢？是机油质量不好吗？今天这篇文章，小编帮大家解答这个疑问。
发动机机油为什么会变黑
（1）机油的氧化
氧化是由温度，时间，基础油与抗氧添加剂的性能所决定的。因此氧化需要一定的时间，一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深，更不会很快变黑。
(2)车辆的行驶状况
汽油机在满负荷行驶时是在较高温度下工作，其冷却系统暴为调负荷连续运行设计的。如果车辆因某种原因开开停停，这样的发动机处于“过冷"情况运行，即在低于设计温度下工作这时汽油特别容易形成部分氧化物，窜人曲轴箱，缩合成不溶于油的液滴，当它回到活塞环区时牢牢地黏附在金属表面，受热转化成半固体或固体漆状沉积物。另外润滑油也会硝化形成沉积物，这一过程由窜气的NOχ加速形成。所有这些沉积物如能及时被含有清净分散添加剂的润滑油冲洗下来，并能过滤掉，则对发动机的保养是非常有益的。
柴油机在使用过程中，机油变黑速度很快，这是由于柴油燃烧产生的大量烟炱、窜人曲轴箱、溶解于机油中形成。一般来说，越高档的柴油机油在同一发动机上使用后，变黑速度越快。颜色越黑。
有些客户以前使用劣质的机油，现改用优质机油后，机油会很快变长，这是由于原来发动机内部很脏，优质机油的高效清净分散剂作用的结果。
一般来说，机油在使用过程中变黑是正常的，至于机油变色的速度取决于车辆的状况、行驶条件以及发动机的设计情况、燃油质量、机油质量等。
说到机油的质量，小编想跟大家介绍一下我们加百猎SP系列的润滑油
SP系列(PLUS)
满足AP1SP,SACGF-6,国六(及以下)排放车辆润滑需求
适用于各类欧系、美亚系汽油版及柴油版轻型豪华轿车、SUV、MPV等车辆的润滑;尤其适用于采用各类尾气排放技术(GPF/DPF/TWC等)、涡轮增压/缸内直喷(TGDI/GDI/TFSI等)、可变正时气门(VT等)、双喷射、自动启停、正时链、混合动力等新技术车辆的润滑。
1.先进的低硫、低磷及低灰分配方,延长各种尾气后处理装置寿命，满足国V1排放要求。
2.高温下形成强韧油膜和有效密封,有效提升澎湃动力输出。
3.独有的水杨酸盐配方技术,有效控制高温氧化物的产生,具有卓越的清洁性能。
4.采用先进全合成基础油及高性能进口复合添加剂。
