4 月 6 日下午 3 点左右，在重庆市渝北区泰山大道东段，有一辆绿色特斯拉撞到了路中间的花坛，飞起来又落下去，然后压坏了 5 辆车。附近的商户说，当时那车速度可快啦，被砸的车损坏得特别严重。据附近商户讲，开特斯拉的司机是个三十多岁的女的，在这次事故里没受伤，不过她的车差不多都散架了。被牵连的那些车里也没人受伤；
车主淡定下车
发现一个规律，基本上只有新能源车出事故才带上品牌，而油车出来事故比较少带上品牌。
附近商户说可能是刹车失灵，但是网友表示大概率又是刹车踩成油门了；
我们知道，特斯拉强调"单踏板模式"需松电门减速，但紧急情况下驾驶员易混淆油门/刹车意图
特斯拉
特斯拉
一、国内特斯拉事故典型案例
1. 2020年海南海口Model 3停车场失控
- 事件：车主在停车场连续踩刹车无法停车，最终撞上护栏。
- 争议：特斯拉称"地面湿滑+刹车力度不足"，但车主质疑为何刹车踏板无反馈
2. 2021年海南Model 3停车失控
- 事件：车主称刹车失灵撞上防护栏，特斯拉归咎"地面湿滑+刹车踏板踩踏过轻"
3. 2022年广东潮州Model Y致2死3伤
- 事件：车辆加速狂奔2.6公里连撞多车，车主家属坚称全程踩刹车无效。
- 争议：特斯拉后台数据显示"电门踩到底未松"，但家属质疑数据真实性
多数事故中，特斯拉以"系统正常+操作不当"回应，但缺乏第三方权威鉴定机制，特斯拉后台数据（如制动踏板行程、电机输出）由企业单方掌控，并不透明公开，我们无法获取真实数据！
不过也有网友站队特斯拉，车这么严重了，人居然没事，对比小米车简直是安全标杆
