“随着中国城市化进程的加速，城市内运行的VAN类车型的占比会越来越高，对比发达国家欧盟来看，中国VAN类车型市场还有巨大的发展空间。”发布会上这样说道。
2025年4月1日，福田汽车一季度商务会及三大新品发布会在北京召开。会上，图雅诺X5上市。这款重磅新品在图雅诺的产品品系中将发挥怎样的作用？名为“X”系列，有何杀手锏？请看方得网的报道。
VAN车市场将占物流车市场超80%
图雅诺X5如何抢占赛道？
随着中国城镇化率突破67%，城市物流“毛细血管”运输需求激增——生鲜即时配送、家具家电入户、社区团购等场景，催生了对灵活高效城配车型的刚性需求。
“目前国内物流车市场中VAN车型占比已接近60%，但与欧盟76%城市化率、VAN车占比98%的水平相比，仍有巨大增长空间。”图雅诺新能源事业部总裁张宏亮分析指出。
与此同时，物流车场景更加精细化，电商“最后一公里”、冷链宅配等需求，倒逼车辆向小批量、高频次、灵活装卸转型。城市核心区燃油车限行、新能源路权倾斜，加速VAN车电动化替代。
随着城镇化率的持续增长，可以预测，未来五年，中国VAN车市场渗透率将向80%迈进，形成万亿级赛道。
在此背景下，福田汽车推出图雅诺X5——一款基于燃油、纯电、混动三平台打造的智能大VAN，恰逢其时。
作为X家族中的一员，图雅诺X5、X7主打城市多用途货用场景，为用户带来高效、便捷、智能的使用体验。X6、X8作为客运车型，主打舒适性和驾乘体验感，为旅游通勤、定制客运等场景专项开发。
正如张宏亮所说，“X”不仅是一个符号，更是一种突破创新、追求无限可能的信念，是对全球VAN类车型智能化、新能源引领发展与卓越追求的象征。
X5则以520公里续航、9.7立方米货舱容积、L2级智驾等硬核配置，抢占市场制高点。
燃油纯电混动三平台：
用户想要的 我都有
在竞争激烈的VAN系市场，一款车想要脱颖而出，必须得有点 “真功夫”。图雅诺 X5 可不玩虚的，一口气推出纯电、燃油、混动三种版本，每一款都精准击中用户痛点，堪称VAN系 “六边形战士”。
图雅诺X5纯电版以520公里续航击穿里程焦虑 。现场产品参数显示，图雅诺X5纯电版搭载宁德时代天行L电池，电量覆盖53-100kWh，CLTC续航最高达520公里，支持30分钟快充（30%-80%）。其独创的智能能量管理系统，可根据载重、路况动态调整输出功率，能耗低至17.7kWh/百公里，较竞品低10%。
可谓是“日均200公里配送，三天一充毫无压力。”
图雅诺X5 燃油版则针对偏远地区及跨城运输场景，为用户高效运营保驾护航。图雅诺X5搭载福田欧康2.0T发动机+采埃孚9AT变速箱，最大功率112kW，峰值扭矩380N·m，传动效率高达96.4%。特别是其搭载的9T自动变速箱，9.82速比，较同级别车型降低6%能耗。换挡平顺，拉货爬坡也不费劲。
VAN系空间魔术师：
2.4米车高+9.7立方米货舱的
“降维打击”
图雅诺X5掀起了VAN车空间革命，多种车高、轴距适应不同运输场景。2.4米车高规避限高，1.79米内高+270度双开尾门，单趟载货量提升15%，装卸效率提升40%。
传统VAN车受限于固定车身结构，难以适配多样场景。图雅诺X5基于全域拓展平台开发，支持平顶（1.99米）、中顶（2.19米）、高顶（2.4米）三种车高，以及短轴、长轴多种轴距，实现“一车覆盖全场景”。
高顶车型车高2.4米，精准匹配2.5米限高路段，货舱垂直高度达1.79米，可直立堆叠6层水果箱。另有多款车高可选，自由进出小区地库，破解“最后50米”配送难题。
创新设计的270度双开尾门，开口宽度达1.3米，叉车可直接驶入货舱。搭配可折叠座椅和滑轨系统，货舱容积可在4.2-9.7立方米间灵活调整，单趟运输量较竞品提升15%。
智能平权：L2级智驾+电子助力转向
重塑驾驶体验
新能源商用车的竞争，早已超越简单的续航与载重比拼。图雅诺X5清晰传递出一个信号：技术必须服务于场景，价值必须落地于用户。
特别是智能化方面，图雅诺X5将黑科技切实落地与用户场景，标配L2级智能驾驶辅助系统，集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能。实测显示，该系统可减少70%的急加速和急刹车操作，复杂路况事故率降低40%。
驾驶舱内，12.3英寸悬浮式中控屏支持语音控制导航、空调、音乐等功能，并深度融合手机互联系统。用户可通过APP远程查看车辆状态、预约充电、解锁货舱，管理效率提升50%。
全系标配的电子助力转向系统，转向力较机械助力降低50%，女性司机亦可单手操控。配合自动驻车、坡道辅助功能，窄路掉头、地库爬坡等场景化繁为简。
正如图雅诺X5所传递出的信息一样，“这不是一款车，而是一套城配物流的终极解决方案。”随着城镇化率向80%迈进，VAN车市场的“黄金十年”已然开启，图雅诺X5正以掀起新一轮市场洗牌。
