近期，据路透社消息，特朗普计划对停靠美国港口的中国船只收取高额“港口服务费”。此消息一出，国际舆论哗然，日本也迅速发出警告，称这一举措将带来严重后果。
特朗普（资料图）
特朗普政府意图通过这项政策重振美国造船业。根据计划，对中国建造的船只，每艘最高征收150万美元费用；对于其他国家船只，若含中国建造部件，也将按比例收费。特朗普认为，通过增加中国船只运营成本，能打压中国造船业，同时刺激美国本土造船业发展。
日本对此表达了强烈担忧。从贸易航线角度看，全球贸易体系中，中国船只承担着大量货物运输任务。一旦高额费用实施，众多中国船只可能选择避开美国港口，转而停靠加拿大、墨西哥等周边国家港口。这将使美国港口货物吞吐量大幅下降，而周边国家港口业务激增，导致全球贸易航线布局被迫调整，运输效率降低，成本飙升。
在供应链层面，日本深知全球供应链紧密相连。美国港口是全球供应链关键一环，中国船只频繁往来其中。对中国船只收费，将引发一系列连锁反应。港口拥堵会加剧，货物装卸时间延长，导致货物积压。比如美国中西部农产品，原本通过中国船只高效运往亚洲市场，费用政策实施后，运输受阻，农产品无法及时出口，不仅农民收入受损，还可能影响全球农产品市场价格稳定。制造业也将受波及，零部件供应延迟，工厂生产计划被打乱，影响全球制造业产能与交货周期。
特朗普（资料图）
美国国内不少产业界人士也对特朗普的计划表示反对。美国航运业依赖全球船只调配货物，限制中国船只将导致运力紧张，运输成本转嫁到美国企业与消费者身上。农业领域，美国大量农产品依赖出口，中国船只减少停靠，农产品出口渠道变窄，大量农产品将积压在仓库。美国制造业同样受影响，进口原材料运输受阻，生产面临停滞风险。美国全国农民联盟主席曾表示，这一政策将对美国农业造成灾难性打击，严重损害美国农业在国际市场的竞争力。
从造船业自身来看，美国想通过此举重振本土造船业难度极大。长期以来，美国将民用造船业务外包，国内民用造船产业链已断裂。如今，美国造船业劳动力不足当年的十分之一，仅存高端设计能力，基础制造能力薄弱，甚至连军舰维修都常依赖日本、韩国、印度等国家。美国造船成本高昂，与中国、韩国等造船大国相比，毫无价格优势。中国造船业在全球市场份额领先，拥有完整产业链、大量熟练工人与先进技术，美国难以在短期内追赶。
特朗普（资料图）
特朗普对中国船只下手，看似针对中国，实则可能让美国自身陷入困境。日本的警告并非危言耸听，美国若执意推行这一政策，全球贸易秩序将被扰乱，美国经济也将遭受重创。在全球化背景下，各国经济相互依存，合作共赢才是发展正道，单边主义政策往往得不偿失。
