运营商财经网 吴碧慧/文
据知情人士向运营商财经网独家透露，近日，有运营商在内部批评旗下多个地市分公司存在主要负责人公务用车超标准的情况，要求改正，具体情况如何？接下来试图揭露。
据悉，此次发现的地市分公司公车超标准是在该运营商去年的调查中发现的。
公务用车超标准即以特殊用途等理由超过规定的标准（排量、价格、车型）配备公车（包括擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车）或者违规审批超标配备车辆。过去三大运营商的公车标准都挺高，地市分公司总经理坐奥迪的毫不稀奇，有的则是进口越野车，售价上百万的都有，为此，也有被查出、被批评的。
早在2015年，上海联通时任总经理蔡全根因租用排量为2.4L的别克轿车作为公司领导人员公务用车，被行政记过处分；上海联通原副总经理赵乐、上海联通时任副总经理王林、上海联通综合部行政服务中心原负责人马芩在上述违规租车问题中，因负有领导责任或直接责任而被处分。
也是同年被查出，时任贵州联通总经理张哲违规使用公务用车，给予张哲行政记过处分。
此外，2014年之际，中国电信旗下一专业公司总经理也因违规使用公车问题被处分。当时他自2014年1月起享受公司每月2500元的交通补贴，但公司仍在2014年6月10日至9月24日期间为其配置了公务用车。最终不仅退缴配置公务用车期间领取的交通补贴9000元，还被行政记过处分。
还有，2012年至2013年，中国移动某北方省公司曾超标准购买10辆公务用车，涉及金额689.6万元。
从以上这些事例来看，公务用车超标准近年来在业内发生的并不多，反而是早年间问题较为突出，通常还是级别较高的领导会发生这类问题。
但是，近年来，关于超标配备公务车的相关整改和监管也越来越严，超标准使用公车的情况越来越少，此次仅仅是涉及了运营商集团地市分公司，省公司等以上单位领导并未被提及。
（责任编辑：吴碧慧）
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